lara_wolf45
Problemas com o aviso de airbag do BMW M2 e capota flexível? Verifique o sensor
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW M2 de 2022 está apresentando uma luz de aviso do airbag, códigos de erro e mau funcionamento ocasional da capota de lona, suspeito de ser causado por um sensor de capotagem com defeito. Problemas semelhantes em um BMW M4 de 2020 foram resolvidos substituindo uma unidade de controle com defeito, que estava causando problemas eletrônicos. O reparo envolveu uma redefinição e recalibração completa do sistema, levando cerca de dois dias. Recomenda-se evitar reparos caseiros devido à complexidade e às implicações de segurança, e consultar uma oficina profissional para diagnóstico e reparo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
lara_wolf45 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho o meu M2 há cerca de um ano (53715 km percorridos) e não tive acidentes nem danos causados pela água. Acabei de fazer a última revisão, mas estes problemas começaram a surgir recentemente. Os códigos de erro que estou a receber são B12345 e B12346. É realmente frustrante porque tudo estava a funcionar perfeitamente bem até à semana passada. Vou mesmo investigar a unidade de controlo que mencionou. O seu mecânico referiu quanto tempo demorou a reparação? Espero conseguir resolver isto rapidamente, uma vez que utilizo o carro diariamente. Agradeço imenso a resposta pormenorizada. Talvez ligue para a minha oficina e mencione o problema da unidade de controlo que teve, pois parece muito semelhante ao que estou a passar.
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siegfriedherrmann5
Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre o teu M2. Sim, esses códigos de erro são exatamente os que eu tinha, parece mesmo o mesmo problema da unidade de controlo com que lidei. Para a reparação, a minha oficina teve o carro durante cerca de 2 dias. Precisaram de um dia para diagnosticar corretamente tudo e obter as peças, depois outro dia para a reparação e os testes propriamente ditos. A parte mais complicada foi garantir que todos os sistemas estavam corretamente calibrados após a instalação da nova unidade. Só para avisar, quando substituírem a unidade de controlo, terão de fazer uma reinicialização e uma recalibração completas do sistema. O meu mecânico disse que isto é muito importante para garantir que todos os sistemas de segurança funcionam corretamente, especialmente os airbags e a proteção contra capotamento. Uma vez que está a 53 km, é bastante comum que estes problemas surjam por volta desta quilometragem. O meu começou a ter problemas por volta dos 48 km. Uma coisa que aprendi é que não deve tentar fazer qualquer tipo de reparação. Sei que é tentador, mas com os sistemas de segurança envolvidos, é melhor deixá-lo para os profissionais. Diga-me como correu na sua oficina. Estou curioso para saber se eles encontram o mesmo problema. Seria bom saber também para referência futura, uma vez que estes problemas parecem estar a aparecer em muitos automóveis M.
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lara_wolf45 (community.author)
Muito obrigado por todas estas informações, são muito úteis! É bom saber que o prazo de reparação é de 2 dias. Vou planear tudo em conformidade, uma vez que vou precisar de um carro de reserva para as minhas deslocações diárias. Acabei de telefonar para a minha oficina e consegui marcar uma reunião para a próxima semana. Tem toda a razão quando diz que não deve tentar fazer reparações "faça você mesmo". Estava tentado a tentar reiniciar os sistemas eu próprio, mas depois do que disse sobre as calibrações de segurança, vou definitivamente deixar isso para os profissionais. O facto de ter tido problemas semelhantes por volta da mesma quilometragem faz-me sentir melhor em relação a toda a situação, pelo menos parece ser um problema conhecido e não algo invulgar. Manter-vos-ei informados sobre o que descobrirem. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me realmente a perceber com o que posso estar a lidar. Espero que a situação se resolva tão bem como a vossa!
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BMW
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M2
siegfriedherrmann5
Tive um problema muito semelhante com o meu BMW M4 de 2020. Uma dor de cabeça total! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas nada de muito avançado. Quando me apareceram as luzes de aviso e os códigos de erro, comecei por tentar reiniciá-los, mas continuavam a aparecer. Levei-o à minha oficina de confiança e diagnosticaram uma unidade de controlo avariada, que aparentemente estava a causar todo o tipo de problemas electrónicos estranhos. A reparação não foi barata (custou-me cerca de 1000 euros), mas resolveu tudo, acabaram-se as luzes de aviso e os erros. Tiveram de substituir completamente a unidade de controlo. Qual é a data exacta da sua construção e se teve algum acidente ou danos causados pela água? Além disso, está a receber algum código de erro específico? Pode ajudar a perceber se é o mesmo problema que eu tive. Informe-me destes pormenores e eu posso partilhar mais informações sobre o que o meu mecânico fez para resolver o problema.
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