Problemas com o BMW iX Electric: solavancos e falhas no sistema de direção

Olá! Tive problemas muito semelhantes com o meu BMW i4 de 2019 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem exatamente ao que experimentei, transmissão irregular, luzes de aviso e aquela vibração irritante a velocidades constantes. Acontece que a caixa de transferência tinha engrenagens defeituosas e vedações gastas, causando uma distribuição inadequada de energia entre os eixos. A reparação implicou a substituição de todo o conjunto da caixa de transferência. Foi um trabalho bastante sério que demorou vários dias a ser concluído, uma vez que tiveram de largar todo o sistema de transmissão. O meu conselho é que não esperem por este caso. Estes sintomas normalmente agravam-se rapidamente e podem deixá-lo encalhado. Os solavancos que sente são a caixa de transferência a lutar para gerir a distribuição de energia, o que pode provocar danos mais extensos se não for controlado. Espero que isto ajude e boa sorte com a reparação!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que, no seu caso, também foi a caixa de transferência. No entanto, estou um pouco preocupado com os potenciais custos de reparação. Importa-se de partilhar quanto é que acabou por pagar por todo o trabalho? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado. É sempre bom saber a que é que devemos estar atentos com estes carros.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! É ótimo ter notícias vossas! Só queria actualizá-lo sobre a situação do meu i4, já que perguntou. Depois de o ter arranjado, tenho o prazer de informar que o carro está a funcionar como seda, sem mais solavancos ou luzes de aviso. O problema do desgaste do óleo da caixa de transferência foi definitivamente o culpado, tal como eu suspeitava. A fatura total da reparação ascendeu a 330 euros para reparar as engrenagens defeituosas da caixa de transferência. Não são propriamente trocos de bolso, mas, sinceramente, tendo em conta que o carro anda muito melhor agora, valeu cada cêntimo. E para responder à sua outra pergunta, não, não tive um único problema desde a reparação. Tem sido muito fiável e o sistema de tração integral está a funcionar perfeitamente. Certifique-se apenas de que o repara rapidamente, pois estas coisas podem piorar se esperar demasiado tempo. Se precisar de mais informações, contacte-me. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Deixaram-me muito descansado. Ontem levei o meu iX a um mecânico. Acontece que estava certo, era de facto a caixa de transferência que estava a causar todo o drama. A reparação não foi tão dolorosa como eu receava, em termos de custos. Conseguiram repará-la por cerca de 290 euros, uma vez que só precisavam de substituir algumas peças e não o conjunto completo. O mecânico foi super profissional e até me mostrou os componentes gastos. A melhor parte? Acabei de o levar para casa e parece um carro completamente diferente! Acabaram-se os solavancos, as luzes de aviso e a tração integral voltou a funcionar na perfeição. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois deu-me o empurrão que precisava para resolver o problema. Mais uma vez, obrigado!

(Traduzido de Inglês)