HartmannRacer
Problemas com o BMW Série 5 Diesel de 2008: Alto consumo de combustível, funcionamento irregular do motor e falha na regeneração do DPF
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um BMW Série 5 Diesel de 2008 está a apresentar um consumo de combustível elevado, funcionamento irregular do motor, fumo excessivo e regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) falhada. Estes problemas podem ser causados por um filtro de partículas diesel (DPF) defeituoso ou por um sensor de pressão diferencial avariado. As soluções incluem a limpeza do DPF ou a verificação do sensor quanto a leituras incorretas, sendo a substituição um último recurso.
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4 comentário(s)
HartmannRacer (community.author)
Cara, obrigado pela resposta rápida! Meu modelo é um 530d Touring. Agora tenho 234.589 km rodados e a última revisão foi há quase 10.000 km. Eu realmente esperava que não fosse o DPF, já que substituí-lo é muito caro... Mas se isso resolver o problema, acho que terei que engolir o sapo. Obrigado novamente pela dica!
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DoriKoen
Sem problemas, de nada! Então, com seu 530d Touring com essa quilometragem, pode muito bem ser o DPF. Como você disse, a mudança é muito cara. Mas consertar ou limpar o DPF também pode ajudar. Talvez seja melhor levar sua oficina para verificar isso antes de decidir por uma substituição completa. Também pode valer a pena verificar se o sensor de pressão diferencial está funcionando corretamente. Se ele fornecer medições incorretas, isso também pode levar à falta de regeneração. No final, você só tem duas opções: limpeza ou substituição cara. Espero que isso ajude você!
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HartmannRacer (community.author)
Olá, obrigado pelo conselho adicional! Vou limpar o DPF e verificar o sensor de pressão diferencial. Espero que isso custe menos do que uma substituição completa do DPF. E se isso não funcionar, então acho que terei que engolir a seco. No final das contas, um carro que funcione bem é importante para mim. Agradeço muito sua ajuda, obrigado novamente!
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BMW
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DoriKoen
Olá! Coincidentemente, tive um problema muito parecido com meu BMW Série 3 2006, não muito diferente do seu Série 5. Eu me descreveria como alguém com alguma experiência em manutenção de automóveis, então não sou um completo iniciante, mas também não sou um mecânico completo. Fui até minha garagem e descobri que o filtro de partículas diesel (DPF) estava com defeito. Na verdade, muitos dos sintomas que você descreve são clássicos de falha do DPF, incluindo aumento de fumaça, funcionamento irregular do motor e baixo desempenho. Tive uma conta de 1550 euros de indenização parcial e trabalhista. Não foi uma solução barata, mas definitivamente resolveu o problema e meu BMW está funcionando como novo desde então. Em relação ao seu carro, seria útil se você pudesse me dar mais informações sobre seu modelo específico. Então posso tentar lhe dar conselhos mais específicos. Espero que isso ajude!
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