Problemas com o BMW X2 VANOS, perda de potência e emissões com falha

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema bastante semelhante com o meu BMW X1 2020 no ano passado. Estava a ter os mesmos sintomas, luz do motor, consumo de combustível terrível e o carro estava muito lento. O meu mecânico diagnosticou uma válvula solenoide da árvore de cames avariada. A reparação, incluindo peças e mão de obra, custou-me cerca de 250 euros. Tiveram de substituir a válvula e reiniciar o sistema, mas o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Recomendo que se faça um controlo rápido, porque estes problemas podem agravar-se se não forem tratados. Nota se os problemas são mais evidentes quando o motor está frio ou depois de aquecido? Além disso, que tipo de código de erro é apresentado pela luz do motor? Essa informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Por curiosidade, vai levá-lo a um concessionário BMW ou a uma oficina independente? Talvez possa sugerir algumas sugestões com base na minha experiência. Se me disser mais pormenores sobre a sua situação, tentarei ajudá-lo!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Acabei de fazer a revisão do meu carro na semana passada, com 67.680 km, e seus sintomas parecem exatamente com os que eu experimentei. Meu mecânico descobriu que era de fato o solenoide VANOS, o que correspondeu à sua suspeita. Eles fizeram um diagnóstico completo e descobriram que o solenoide estava entupido com detritos, causando exatamente os problemas que você está descrevendo. O reparo não foi tão doloroso quanto eu esperava, levou cerca de 4 horas de trabalho e as peças não eram muito caras. Se seus sintomas forem iguais aos meus, recomendo que você faça uma verificação o mais rápido possível, pois dirigir com um VANOS com defeito pode causar mais danos a longo prazo. Não se estresse muito, é um problema bem comum com esses motores. Como o seu também é um 2022 como o meu, ele ainda deve estar na garantia. Você verificou isso?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me de te ter ajudado com o problema do VANOS. Acabei de ver a sua atualização sobre a resolução do problema, isso são óptimas notícias! Também mandei reparar o meu X1 recentemente e, curiosamente, aprendi algo interessante sobre estes sistemas VANOS. Após a substituição do solenoide no ano passado, o meu mecânico referiu que é muito importante utilizar óleo de alta qualidade e respeitar os intervalos de manutenção recomendados. Aparentemente, isso ajuda a evitar a acumulação de detritos como a que experienciou. Desde a minha reparação, tenho tido muito cuidado com a manutenção e isso tem feito uma enorme diferença. O carro está a funcionar muito bem, sem mais problemas de potência ou ralenti estranho. E o meu consumo de combustível também voltou ao normal. Boa decisão ao mencionar a questão da garantia, isso ter-me-ia poupado algum dinheiro se o meu carro ainda estivesse coberto quando tive o problema! Mas, pelo menos, a reparação não foi muito cara e agora ambos sabemos a que é que devemos estar atentos. Dica rápida: comecei a registar o meu consumo de combustível para me certificar de que tudo continua a funcionar corretamente. Talvez valha a pena fazer o mesmo com o seu X2, só para detetar quaisquer problemas numa fase inicial, caso voltem a surgir. Diga-me como está o seu carro depois de alguns milhares de quilómetros, estou sempre curioso por saber o que pensa a longo prazo sobre estas reparações!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento e pelas dicas de manutenção! Sim, o meu X2 está a funcionar como um sonho agora, parece um carro completamente diferente. Tem toda a razão quanto à qualidade do óleo, o meu mecânico disse a mesma coisa. Já comecei a utilizar o óleo premium que me recomendaram. Essa é uma ideia inteligente sobre o controlo do consumo de combustível. Na verdade, descarreguei uma aplicação de controlo do consumo de combustível desde a reparação e estou a ver números muito melhores agora, praticamente de volta ao que deveriam ser. O motor é super suave, especialmente nos arranques a frio, o que costumava ser uma verdadeira dor de cabeça. Agradeço imenso toda a vossa ajuda neste caso. É ótimo ouvir alguém que passou pelo mesmo e saiu vitorioso. A partir de agora, vou estar atento e cumprir religiosamente os intervalos de manutenção. A manutenção preventiva é muito melhor do que voltar a ter de lidar com estes problemas! Manter-vos-ei informados sobre a evolução da situação nos próximos meses. Mais uma vez, obrigado por todos os vossos conselhos, ajudaram-me realmente a perceber com o que estava a lidar!

(Traduzido de Inglês)