Problemas com o BMW X5 VANOS: problemas de desempenho e combustível

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e, no ano passado, tive quase exatamente os mesmos problemas com o meu BMW X3 2020. Em primeiro lugar, esses sintomas parecem-me muito familiares, o meu carro estava a fazer a mesma coisa. A luz de verificação do motor, o aumento do consumo de combustível e a irritante marcha lenta estavam a deixar-me louco. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram uma válvula solenoide da árvore de cames avariada. A fatura da reparação ascendeu a cerca de 250 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação fez toda a diferença, e o carro agora funciona como uma manteiga. Importa-se de partilhar se teve outras luzes de aviso ou se notou algum som invulgar? Além disso, qual é a sua quilometragem atual? Pode ajudar a reduzir ainda mais as possibilidades. Se ajudar, o meu proprietário tem um X4 2021 e nunca teve este problema, por isso não é muito comum, mas acontece de vez em quando.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Sim, parece exatamente o que estou a fazer. O meu X5 tem 183159 KM e acabou de ser revisto no mês passado. É interessante a questão da válvula solenoide da árvore de cames, que é um pouco mais barata do que eu esperava para a reparação. Estou a ouvir um ligeiro ruído de chocalhar nos arranques a frio, que desaparece quando o motor aquece. No entanto, não há outras luzes de aviso para além da luz de verificação do motor. A sua oficina mencionou alguma coisa sobre manutenção preventiva para este problema? Gostava de saber se há alguma coisa que possa fazer para evitar que isto volte a acontecer depois de o problema estar resolvido.

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Sim, exatamente, esse ruído de chocalho durante os arranques a frio foi exatamente o que também senti no meu X3. Depois de ter mencionado este sintoma ao meu mecânico, ele confirmou praticamente o seu diagnóstico inicial sobre a válvula solenoide. Por falar em manutenção preventiva, a minha oficina deu-me alguns conselhos sólidos. Recomendaram-me mudanças de óleo regulares com o óleo de qualidade correta (foram muito específicos quanto a este aspeto) e sugeriram que tivesse em atenção o nível do óleo, uma vez que estes sistemas VANOS são bastante sensíveis à qualidade e quantidade do óleo. Desde que foi reparado, tenho mudado o óleo com um pouco mais de frequência do que o manual sugere, por exemplo, a cada 7.000 km em vez de 10.000. Pode ser um pouco excessivo, mas, sinceramente, não tive quaisquer problemas desde então. Além disso, deixo sempre o motor aquecer corretamente antes de o forçar muito, especialmente durante o tempo frio. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha resposta anterior é que o meu mecânico também verificou a corrente de distribuição enquanto estava a trabalhar. No meu caso, estava tudo bem, mas, aparentemente, estes problemas podem por vezes estar relacionados. Talvez valha a pena pedir à sua oficina para verificar isso também enquanto estão a trabalhar no carro. Pensei apenas em partilhar estas informações adicionais, uma vez que estamos a lidar com problemas tão semelhantes. Mantenha-nos informados sobre o andamento da reparação!

(community_translated_from_language)

Muito obrigado por todas essas informações úteis! Seus detalhes adicionais sobre as trocas de óleo e rotina de aquecimento são realmente valiosos. Definitivamente perguntarei à minha oficina sobre a verificação da corrente de distribuição quando eu levá-lo, é melhor prevenir do que remediar, certo? Na verdade, acabei de marcar meu carro para a semana que vem e estou me sentindo muito mais confiante agora, sabendo que você teve uma solução tão simples para os mesmos sintomas. Vou me certificar de mencionar especificamente a válvula solenoide do eixo de comando para eles, e estou sinceramente aliviado que pode não ser tão caro quanto eu temia inicialmente! Definitivamente seguirei seu conselho sobre trocas de óleo mais frequentes quando for consertado. Faz todo o sentido sobre o VANOS ser sensível à qualidade do óleo, prefiro gastar um pouco mais em manutenção do que lidar com esse problema novamente. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar toda a sua experiência com isso. Postarei uma atualização assim que resolver para informá-lo sobre como foi!

(community_translated_from_language)