Problemas com o calor do motor e os flaps de ar do RS3 levantam bandeiras vermelhas

Tive um problema semelhante com o meu S3 2021, também com um motor 2.0 TFSI. Tendo alguma experiência com sistemas de gestão térmica, comecei por fazer um exame de diagnóstico que confirmou problemas com o sistema de persianas da grelha. O código de avaria indicava que o motor da aba estava defeituoso, causando uma gestão incorrecta do fluxo de ar e temperaturas mais elevadas do motor. Inicialmente, tentei limpar o mecanismo, mas isso só ajudou temporariamente. Levado a uma oficina, confirmaram que o electromecanismo estava defeituoso e precisava de ser substituído. O custo total da reparação foi de 590 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu os problemas de temperatura e a luz de controlo do motor. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quaisquer outras luzes de aviso, Se repara que as persianas da grelha se movem, Leituras do indicador de temperatura, Quaisquer sons invulgares vindos da parte da frente Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu carro. Vale a pena fazer primeiro um exame de diagnóstico, pois ajuda a determinar se se trata efetivamente do motor da tampa ou de outro componente do sistema de gestão térmica.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 194816 km. Os códigos de avaria foram lidos numa oficina e verificou-se que as tampas de admissão de ar estavam de facto presas. O sistema de arrefecimento apresentava uma pressão normal, mas as temperaturas continuavam a ser mais elevadas do que o habitual. A oficina apresentou-me um orçamento de 780 euros para a substituição completa do motor dos flaps, o que me parece bastante elevado em comparação com os seus custos de reparação. Posso confirmar que as persianas da grelha não se movem de todo, mesmo nos arranques a frio. Não há sons invulgares vindos da frente, mas a temperatura do motor está cerca de 8 a 10 graus mais alta do que o normal. Acho que vou ter de me preocupar com o problema e arranjá-lo antes do verão chegar. Pelo menos, saber o problema exato ajuda a excluir problemas mais graves do sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização da situação do seu RS3. Compreendo a sua preocupação com os custos de reparação, a cotação de 780 euros é de facto superior ao que paguei pelo meu S3, mas infelizmente os componentes do RS3 têm normalmente um preço superior. Depois de ter substituído o motor do flap, notei uma melhoria imediata na temperatura do motor. O sistema de admissão de ar é de facto crucial para uma gestão térmica adequada. No meu caso, esperar teria provavelmente conduzido a problemas mais graves, especialmente porque os flaps de ar activos estavam completamente inoperacionais, semelhante ao que está a acontecer. O exame de diagnóstico ajudou definitivamente a confirmar as nossas suspeitas de que o motor dos flaps era o culpado. Embora a diferença de preço seja notável, recomendo que se proceda à reparação, tendo em conta os sintomas semelhantes, os flaps presos, as temperaturas elevadas e a luz de controlo do motor. Não vale a pena arriscar o stress térmico no motor, especialmente tendo em conta a sua quilometragem. Talvez tente obter um segundo orçamento, mas tenha cuidado com as ofertas significativamente mais baratas, uma vez que as peças genuínas são essenciais para o funcionamento correto do sistema de palas de ar activas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de obter um segundo orçamento de 750 euros, decidi avançar com a oficina original, uma vez que já tinham efectuado o diagnóstico e pareciam saber do assunto. É melhor reparar o sistema de admissão de ar agora do que correr o risco de ter problemas mais graves com o motor mais tarde. A luz de verificação do motor e as temperaturas mais elevadas foram sem dúvida preocupantes, mas estou aliviado por ser apenas o motor de lamelas e não um problema mais grave do sistema de arrefecimento. Vou agendar a reparação para a próxima semana e informar-vos-ei de como correu. Pelo menos agora já sei o que esperar em termos do processo de reparação e dos resultados. É bom saber que outras pessoas lidaram com problemas semelhantes de gestão térmica e conseguiram resolvê-los com sucesso. Embora o custo seja elevado, a proteção do motor tem de ser a prioridade.

(Traduzido de Inglês)