StephLan
Problemas com o chassis e luz de aviso no Renault Espace 2010
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Renault Espace 2010 está apresentando comportamento de condução errático e excesso de saltos em lombadas, acompanhado de uma luz de aviso no velocímetro. O problema suspeito é uma falha no ajuste do amortecedor de suspensão. Um problema semelhante em outro modelo Renault foi resolvido substituindo uma ECU defeituosa, sugerindo que a leitura da memória de falhas do carro poderia identificar o problema. Recomenda-se diagnosticar o problema precocemente para evitar complicações posteriores e potenciais custos de reparação elevados.
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4 comentário(s)
StephLan (community.author)
Olá, obrigado pela resposta rápida. Não creio que seja a unidade de controlo, pois estava tudo bem na última inspeção, há cerca de 120k km, mas é claro que pode ter mudado desde então. Vou fazer uma leitura da memória de avarias e ver se há lá alguma coisa. Parece-me que pode ser bastante caro... Esperemos pelo melhor. Mais uma vez, obrigado!
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FlorianMFan
Sim, tem razão, quando se trata de automóveis, pode sempre haver um problema de custos inesperados. Mas é melhor resolver as coisas cedo, antes que causem problemas maiores. É melhor fazer a leitura da memória de avarias. Se for mesmo a unidade de controlo, como aconteceu no meu caso, prepare-se para pagar um determinado montante. Ou pode ser outra coisa qualquer. Espero, para seu bem, que não seja assim tão caro. Informe-nos sobre o resultado! Boa sorte.
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StephLan (community.author)
Olá, obrigado pelo vosso apoio e conselhos! Sim, tenho de ir ao fundo da questão, tem razão. Espero que a reparação não me custe muito dinheiro. Mas vou mandar verificar na mesma, porque a segurança está em primeiro lugar. Manter-vos-ei informados assim que souber mais. Muito obrigado e até à próxima!
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FlorianMFan
Olá, tive um problema semelhante com o meu Renault Scenic (construído em 2008, a gasóleo). Pessoalmente, descrever-me-ia como alguém com pouca experiência em mecânica automóvel. Na minha oficina, verificaram a ECU e descobriram que estava avariada. A unidade de controlo teve de ser substituída, o que me custou um total de 1000 euros. É importante saber que esta avaria foi codificada antes de eu ir para a reparação. Já alguma vez leu ou mandou ler a memória de avarias do seu automóvel? É possível que a mesma mensagem seja apresentada no seu automóvel. Espero que isto vos ajude!
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