Problemas com o chaveiro do BMW Z3? Guia rápido de conserto elétrico

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW Z4 de 2003. A entrada sem chave morreu do nada e também tive aquelas luzes de aviso irritantes. A minha experiência mostrou que não se tratava apenas da bateria da chave. Embora a substituição da bateria da chave seja normalmente simples, no meu caso a chave apresentava danos internos resultantes de anos de utilização. O chip transponder interno estava a falhar, o que causava problemas de comunicação com o sistema de segurança do automóvel. A reparação exigiu uma reprogramação completa da chave e a substituição dos componentes internos. Não era uma reparação rápida como trocar uma bateria, mas também não era muito grave. Apenas mais complexo do que o esperado. Dica rápida: se estiver a receber códigos de erro juntamente com os problemas da chave, mande verificar o mais rapidamente possível. Por vezes, estes sintomas apontam para algo mais do que apenas uma bateria descarregada. Nos BMWs desta época, a chave e o sistema de segurança do automóvel estão bastante integrados. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Z4! É muito útil saber sobre o problema do chip transponder, estou a ter sintomas semelhantes neste momento. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente de quanto lhe custou a reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação ou teve outros problemas relacionados com a chave?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a minha situação no Z4. Na verdade, acabei de voltar da reparação do meu Z4 na semana passada, e foi de facto semelhante ao que está a acontecer. O total foi de 37 euros para uma substituição completa da bateria da chave e reprogramação, o que foi muito menos do que eu inicialmente temia depois dos meus problemas anteriores. Desde que resolvi o problema, tudo está a funcionar perfeitamente, não há mais luzes de aviso e a entrada sem chave está como nova. É um alívio não ver mais a mensagem "Bateria na chave vazia"! Desta vez, tive a sorte de ser mesmo só a bateria, ao contrário da minha experiência anterior com o chip transponder que referi anteriormente. Mas atenção, se precisar de mandar verificar a sua, certifique-se de que testam todo o sistema da chave e não apenas a bateria. É melhor detetar quaisquer problemas potenciais numa fase inicial. Mas, sinceramente, há uma boa hipótese de o seu ser apenas um simples problema de bateria, como o meu acabou por ser desta vez.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização detalhada! Na verdade, ontem levei o meu Z3 a um mecânico. Não vão acreditar, mas a minha experiência foi completamente diferente da minha última visita de pesadelo. O mecânico foi super profissional e diagnosticou o problema de imediato. Afinal, tinha a bateria da chave descarregada e uma ligação solta no sensor da porta. Tudo isto demorou cerca de uma hora e custou-me 75 euros, incluindo peças e mão de obra. Dinheiro bem gasto, sinceramente. A entrada sem chave está agora a funcionar perfeitamente e todas aquelas luzes de aviso irritantes desapareceram. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto! Ainda bem que perguntei aqui primeiro, o vosso conselho sobre a verificação de todo o sistema evitou que eu substituísse a bateria e falhasse o problema do sensor da porta. O carro está a funcionar lindamente agora. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me definitivamente a tomar a decisão correta!

(Traduzido de Inglês)