Problemas com o Citroën Jumper 2011 a diesel: fumaça, ruídos de assobio e funcionamento irregular do motor

Olá, passei por uma situação semelhante com meu Citroën Berlingo Diesel, fabricado em 2009. Não sou especialista, mas tenho algum conhecimento sobre carros e descobri que o problema era, na verdade, o regulador de pressão. O regulador de pressão de reforço estava com defeito elétrico. Na oficina eles substituíram a peça e meu carro voltou a funcionar normalmente. O conserto me custou 1.520 euros, o que foi um pouco caro, mas necessário para fazer o carro funcionar novamente. Para ajudá-lo com mais precisão, seria útil se você pudesse me dar mais detalhes sobre seu veículo. Qual é a quilometragem do seu Jumper? Quando foi a última vez que uma inspeção foi realizada e que trabalho foi feito? Então talvez eu possa lhe dar mais algumas dicas ou conselhos baseados na minha própria experiência.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida e pela dica. Meu Jumper agora tem 45.126 km. A última inspeção foi há cerca de 6 meses, quando apenas o óleo foi trocado e os freios verificados. Nenhum problema ou anormalidade específica naquele momento. Desde então, ele tem funcionado muito bem até que os problemas atuais surgiram. Infelizmente, o problema com o regulador de pressão de reforço parece plausível... Você tem alguma ideia do que mais eu deveria verificar, se necessário, e se posso fazer isso em uma oficina independente? Agradeço qualquer conselho!

(Traduzido de Alemão)

Olá, antes de mais nada, fico feliz em poder ajudar você um pouco. Considerando a quilometragem, não é incomum que o regulador de pressão de reforço pare de funcionar em algum momento. Eu recomendo fortemente que você faça uma verificação, de preferência em uma oficina especializada. Se o regulador de pressão de reforço estiver com defeito, ele deve ser substituído rapidamente, caso contrário, você poderá danificar o turbocompressor se continuar dirigindo. Em relação à segunda pergunta, sim, é perfeitamente aceitável que você entre em contato com uma oficina independente. Você pode confiar neles, eles são igualmente competentes. Além disso, geralmente é um pouco mais barato do que em uma oficina autorizada. Além disso, eu também recomendo que você verifique o sensor de fluxo de massa de ar ou mande verificá-lo. Espero poder ajudar você. Tenha uma viagem segura e boa sorte na resolução do problema!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu conselho! É reconfortante que o problema não seja atípico para essa quilometragem. Suas informações são muito úteis. Vou mandar verificar em uma oficina independente, parece razoável em termos de custo. E a questão sobre o sensor de fluxo de massa de ar é uma boa dica, vou mandar verificar isso imediatamente. Obrigado pela sua ajuda e conselhos sólidos! Espero que isso resolva o problema e que em breve eu possa dirigir sem problemas novamente. Tenha uma boa viagem também!

(Traduzido de Alemão)