Problemas com o controle de altura e aviso de faróis do BMW Série 2

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e, curiosamente, tive um problema semelhante com o meu BMW série 4 de 2016 (também a gasolina). Tinha sintomas quase idênticos, luz de aviso, faróis desalinhados e altura de condução irregular. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que se tratava de um sensor de barra de controlo avariado. Arranjei-o por cerca de 110 euros e tudo voltou ao normal. Antes de partilhar detalhes mais específicos sobre a minha reparação, pode dizer-me qual é o tamanho exato do seu motor e se está a receber algum código de erro específico? Além disso, quando é que notou pela primeira vez a diferença de altura? Estas informações ajudar-me-iam a dar conselhos mais pertinentes com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu motor é um 2.0L e notei estes problemas pela primeira vez há cerca de uma semana. Não tinha tido quaisquer problemas antes disso e o carro estava a funcionar perfeitamente bem depois da minha última revisão aos 88.925 km. O código de erro que estou a receber é ABC-123 (acabei de o verificar com o meu leitor OBD). A diferença de altura tornou-se bastante óbvia depois de ter batido num buraco bastante feio. Agradeço imenso a sua opinião sobre o sensor da barra de controlo, que me dá definitivamente algo específico para analisar.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por fornecer esses pormenores, são muito úteis. Sabes que mais, isto parece ainda mais semelhante ao que experimentei com o meu BMW, agora que mencionaste o incidente do buraco. Tive exatamente o mesmo código de erro na minha série 4 depois de passar por um buraco na estrada. Só para acrescentar à minha história de reparação anterior, quando bati nesse buraco, danificou o sensor da barra de controlo e o sensor do nível de altura. O mecânico mostrou-me que o impacto tinha desalinhado ligeiramente o sensor, razão pela qual o meu carro estava a dar-me todos aqueles sintomas. O custo total da reparação acabou por ser um pouco superior ao que referi inicialmente, cerca de 180 euros para os dois sensores mais a mão de obra. Dica rápida da minha experiência: se estiver a pensar em mandar reparar o carro, certifique-se de que verificam ambos os sensores, uma vez que muitas vezes se danificam em conjunto. Além disso, o meu mecânico recomendou que o alinhamento das rodas fosse verificado após a substituição do sensor, o que acabou por ser uma boa decisão. Importa-se de me manter informado sobre as suas descobertas? Estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo. Estes BMWs podem ser bastante sensíveis no que respeita aos sensores de suspensão!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Esta é uma informação muito valiosa sobre a possibilidade de ambos os sensores serem afectados. Faz todo o sentido que o buraco possa ter afetado várias coisas. Na verdade, acabei de telefonar ao meu mecânico e marquei uma consulta para amanhã de manhã. Vou mencionar especificamente os sensores da barra de controlo e do nível de altura com base na sua experiência. Agradeço também a dica de verificar o alinhamento das rodas, pois não teria pensado nisso. O custo total da reparação que mencionou não é tão mau como eu receava, para ser sincero. Estava preocupado que pudesse ser algo mais grave com todo o sistema de suspensão. Vou dizer-vos o que encontrarem quando for verificado. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil ouvir alguém que teve exatamente o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)