Problemas com o controle remoto do BMW iX3: mais do que apenas baterias descarregadas?

Olá! Tive alguma experiência com um problema semelhante no meu BMW iX 2019 (também tenho um i4). Tenho alguma experiência básica em manutenção de carros. Os sintomas eram exatamente como os seus, a entrada sem chave falhou e recebi aquela mensagem de aviso irritante. Levei para minha oficina regular e descobri que era apenas a bateria do controle remoto. Eles a substituíram em cerca de 15 minutos, me custou 37 euros. Ficou como novo depois disso! Uma pergunta rápida, você ainda consegue destravar o carro manualmente com a chave física? Além disso, há quanto tempo você recebe esses avisos? Essas informações ajudariam a determinar se pode haver algo mais acontecendo além de apenas uma bateria descarregada.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Tive problemas semelhantes com o comando da chave no meu iX3 2021. Sim, ainda posso usar a chave física para o desbloquear, mas é um incómodo em comparação com o sistema sem chave a que estou habituado. Há cerca de 3 dias que recebo estes avisos. De resto, o carro tem-se mantido sólido, acabou de fazer a revisão aos 167741 km. Vou tentar substituir a bateria primeiro, uma vez que parece ser a solução mais comum. Só queria ter a certeza de que não me estava a escapar nada de mais grave antes de ir ao concessionário. Mais uma vez, obrigado pela informação!

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Olá novamente! Sim, esses sintomas parecem-se definitivamente com os que eu experimentei, especialmente porque ainda consegues utilizar a tecla física. Isso é normalmente um bom sinal de que se trata apenas da bateria. Uma vez que mencionou que o seu carro acabou de ser revisto, duvido que haja algo de grave a acontecer. O meu iX começou a apresentar esses avisos cerca de 3 a 4 dias antes de o sistema sem chave deixar de funcionar completamente. Pelo que sei, o padrão de consumo da bateria é bastante comum. Após a substituição bem sucedida da bateria, não tenho tido quaisquer problemas desde há meses. Mas há uma dica: quando substituir a bateria, certifique-se de que testam a funcionalidade do comando da chave no local. A minha oficina fez uma verificação rápida de todas as funções (trancar, destrancar, abrir a bagageira) antes de eu sair, o que me deu paz de espírito. Depois da substituição da bateria, diga-me como correu! Tenho quase a certeza de que isso vai resolver o problema, mas se não, dê-me um toque. É sempre um prazer ajudar um colega proprietário de um BMW.

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Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado e pela óptima dica sobre o teste do comando da chave logo após a substituição! Fico mesmo descansado por saber que a vossa experiência foi tão semelhante. Marquei uma reunião para amanhã de manhã para trocar a bateria. Definitivamente, vou pedir-lhes para testarem todas as funções antes de partir, nunca me teria lembrado disso. Provavelmente poupar-me-á uma potencial segunda viagem! Sinceramente, é um alívio saber que se trata provavelmente de um simples problema de bateria. Estava preocupado que pudesse ser algo mais complexo com o sistema elétrico. Conduzo BMWs há anos e este é o meu primeiro problema com o comando da chave, por isso acho que já estava à espera de um! Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e as suas dicas. A partir de amanhã, espero que já não tenha de andar às voltas com a chave física!

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