Problemas com o conversor de binário do SQ5: Sinais de aviso e correcções

Tive quase exatamente o mesmo problema com o meu S4 2015. Com base na minha experiência de trabalho em vários automóveis, estes sintomas indicam fortemente problemas no conversor de binário da caixa de velocidades automática. As luzes de aviso da transmissão e a patinagem das mudanças eram idênticas às que descreveu. A transmissão automática começou a apresentar problemas durante as mudanças de velocidade, especialmente entre a 2.ª e a 3.ª velocidade. Após o diagnóstico inicial, a oficina confirmou um conversor de binário defeituoso que estava a provocar flutuações na pressão do fluido da transmissão. A reparação envolveu: Remoção da transmissão, substituição do conversor de binário, instalação de novo fluido de transmissão, reinicialização dos módulos de controlo da transmissão, teste de condução para verificar se as mudanças de velocidade estavam corretas O custo total foi de 2120 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu todos os sintomas e a transmissão tem funcionado sem falhas desde então. Para uma orientação mais específica, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu SQ5, Quando é que os sintomas apareceram pela primeira vez, Se a oscilação do motor ocorre a velocidades específicas, Se o fluido da transmissão foi sujeito a manutenção recentemente, Códigos de erro completos da verificação de diagnóstico Esta informação ajudaria a determinar se a sua situação corresponde à que eu encontrei e se poderão ser necessárias reparações semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 75000 KM com um novo fluido de transmissão. A oscilação do motor começou a aparecer há cerca de 2000 km, sendo particularmente notória durante uma aceleração moderada. O diagnóstico mostra o código de desempenho do circuito da embraiagem do conversor de binário P0741 e o código P2797. Estes sintomas são bastante preocupantes, dada a quilometragem relativamente baixa, 80532 km. Em comparação com o âmbito de reparação descrito, espero que os problemas da minha caixa de velocidades automática possam ser resolvidos apenas com uma substituição do conversor em vez de uma reconstrução completa da transmissão. No entanto, o problema da embraiagem parece semelhante, especialmente com o ruído de trituração durante as mudanças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Esses códigos de erro correspondem exatamente ao que encontrei no meu S4 quando o conversor de binário começou a falhar. O P0741 aponta especificamente para problemas de embraiagem de bloqueio, o que se alinha com os sintomas da transmissão que está a sentir. A boa notícia é que a minha reparação apenas exigiu a substituição do conversor de binário e não uma reconstrução completa da transmissão. Dada a sua quilometragem e o facto de ter feito uma revisão recente da transmissão, o âmbito deve ser semelhante ao meu caso. A oscilação do motor durante a aceleração é um sintoma clássico de falha do conversor. A moagem durante as mudanças ocorre quando a embraiagem de bloqueio começa a escorregar e não consegue manter a pressão adequada do fluido. Com a repartição dos custos de reparação do meu caso: Conversor de binário: 890 euros, mão de obra (8 horas): 960 euros, fluido e diversos: 270 euros Uma dica: certifique-se de que verificam os tubos de refrigeração da transmissão enquanto as unidades são desmontadas. O meu mecânico encontrou aí um pequeno desgaste que tratámos durante a substituição do conversor. A reparação resolveu completamente as luzes de aviso da transmissão e restaurou o desempenho correto das mudanças. Quatro anos mais tarde, não voltou a haver qualquer falha no conversor ou problemas relacionados com a embraiagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os custos de reparação e os pormenores da sua experiência com o S4. Os códigos de erro muito semelhantes ajudam a confirmar a minha suspeita de falha do conversor. Com base nos seus comentários, estou a agendar uma reparação para a próxima semana, uma vez que esperar pode causar danos adicionais na transmissão. Com base na sua cronologia, é bom saber que a substituição apenas do conversor de binário resolveu os problemas da transmissão automática. O historial de manutenção da transmissão com fluido novo deve ajudar a minimizar o âmbito da reparação necessária. A estimativa de reparação total que recebi de 2350 euros parece razoável em comparação com os seus custos, tendo em conta a recente inflação das peças. O ruído de trituração e os sintomas de bloqueio da embraiagem do conversor correspondem perfeitamente ao que descreveu. Vou certificar-me de que inspeccionam os tubos de refrigeração durante a reparação, uma sugestão inteligente, dado que terão acesso livre. Espero obter resultados igualmente positivos a longo prazo quando a reparação da transmissão estiver concluída. Depois da reparação, publicarei uma atualização para partilhar o resultado final e confirmar se foi resolvido o problema da patinagem das mudanças e das luzes de aviso. É realmente útil comparar notas com alguém que passou por problemas quase idênticos de falha do conversor.

(Traduzido de Inglês)