Problemas com o desempenho do motor e regeneração do DPF em um BMW X5 2016 - suspeita de defeito no sensor de temperatura dos gases de escape

Olá, entendo sua preocupação. Tive um problema semelhante com meu BMW X3 2013. Começou com uma perda de potência e depois também houve problemas com a regeneração do DPF. Você está absolutamente certo, definitivamente pode ser o sensor de temperatura dos gases de escape. Na minha oficina eles simplesmente substituíram o sensor porque ele não estava mais funcionando corretamente. Na verdade, essa é uma solução bem simples e rápida. Então não se preocupe, não é nada sério e deve ser bem fácil de consertar sem precisar fazer nenhum trabalho maior no seu carro. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela resposta rápida! É bom saber que não parece ser nada muito sério. Você se lembra de um preço aproximado que pagou para substituir o sensor? Isso resolve o problema completamente ou surgiram outros problemas desde então? Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, após o reparo na oficina, o problema com o sensor de temperatura dos gases de escape defeituoso do meu carro foi felizmente resolvido completamente e não apareceu mais desde então. O reparo custou € 95,00 porque o conector do sensor estava com defeito. Fique relaxado, você consegue!

(Traduzido de Alemão)

Olá, antes de mais nada, gostaria de agradecer a todos pelas informações úteis! Na verdade, fui ao mecânico e eles confirmaram o erro. Era o sensor de temperatura dos gases de escape que estava quebrado e precisava ser substituído. Surpreendentemente, tive que pagar até um pouco menos, pouco menos de 90 €. Então, no geral, valeu a pena dar uma olhada e estou feliz que ele pôde ser consertado de forma relativamente barata e rápida. Obrigado novamente a todos! Vocês me ajudaram muito a manter os custos baixos e a superar a falta de conhecimento sobre o assunto. Um abraço a todos!

(Traduzido de Alemão)

Olá BMWers, No meu BMW a diesel, que tinha os mesmos problemas, era o termostato do motor. Ele foi simplesmente capaz de aumentar a temperatura necessária para a regeneração. Foi assim que o mecânico me explicou.

(Traduzido de Alemão)

Olá, tenho outros coletores esportivos da Super Sprint no meu BMW E60 M5. O plugue do sensor lambda está livre e o escapamento tem um cheiro completamente diferente, o que é muito forte para mim. Por que poderia ser

(Traduzido de Alemão)

Parece que os sensores lambda (oxigênio) não estão conectados. Esses sensores são cruciais para gerenciar a mistura ar-combustível no seu motor. Se eles não estiverem conectados, seu motor pode estar funcionando muito rico, o que explicaria o forte cheiro de escapamento. Eu recomendaria conectar esses sensores o mais rápido possível. Funcionar muito rico por muito tempo pode causar danos ao seu motor e conversor catalítico. Por favor, nos conte como foi.

(Traduzido de Inglês)

O erro sempre ocorre quando dirijo o carro a mais de 210 km/h porque ele está realmente travado.

(Traduzido de Alemão)

Dirigir em velocidades tão altas pode colocar muita pressão no motor do seu veículo e em outros componentes. O erro pode ser devido a uma variedade de problemas, como superaquecimento, problemas de fornecimento de combustível ou até mesmo problemas de transmissão. É difícil identificar a causa exata sem mais informações. Eu recomendaria que seu veículo fosse inspecionado por um mecânico profissional para garantir que seja seguro dirigir nessas velocidades. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre a situação.

(Traduzido de Inglês)