Problemas com o DPF do BMW X2: fumaça, desempenho e testes reprovados

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X1 diesel 2016 no ano passado. Esses sintomas parecem exatamente com o que experimentei, era definitivamente o sensor de contrapressão do escapamento agindo. O meu também tinha avisos de DPF, desempenho ruim e todo o sistema de regeneração enlouqueceu. Levei-o para minha oficina regular e eles confirmaram que o sensor estava com defeito. O reparo foi simples, eles substituíram o sensor e redefiniram o sistema. Custou-me 245 euros e o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Sem mais fumaça, melhor desempenho e DPF funcionando como deveria. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: Quilometragem atual do seu X2? Quando foi sua última regeneração de DPF? Alguma outra luz de advertência além da verificação do motor? A propósito, se você estiver pensando em substituir o sensor, certifique-se de fazê-lo em uma oficina que lida regularmente com BMW a diesel. Fazer a calibração correta é crucial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu X2 tem 183400 KM registados. A manutenção foi efectuada no mês passado, mas estes problemas começaram a surgir recentemente. Os sintomas são muito precisos e parecem-se mesmo com o que estou a sentir. É bom saber que pode ser apenas o sensor e não todo o sistema DPF que precisa de ser substituído. O custo da reparação parece-me razoável em comparação com o que me preocupava. O único outro aviso que estou a receber é a luz EML, mas não há outros avisos no painel de instrumentos. Não consegui saber quando foi a última regeneração bem sucedida, uma vez que o sistema parece estar a falhar na sua conclusão. Acho que vou seguir o seu conselho e procurar um especialista da BMW. Prefiro pagar um pouco mais por alguém que saiba o que está a fazer do que correr o risco de o fazer mal. Obrigado por partilhar a sua experiência, dá-me esperança de que não seja tão mau como eu pensava inicialmente!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre seu X2. Sim, quando você menciona esses números de quilometragem e sintomas, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema que tive com meu X1. Só para acrescentar ao que compartilhei antes, depois que eles substituíram meu sensor, o mecânico realmente me mostrou o antigo, e ele estava completamente sujo. É por isso que estava dando leituras falsas para a ECU, o que explica por que os ciclos de regeneração não estavam sendo acionados corretamente. A luz EML aparecendo junto com o aviso DPF foi exatamente o que eu experimentei também. É a maneira do carro se proteger quando não consegue obter leituras precisas do sistema de escapamento. O meu também teve dificuldade para completar as regenerações antes do conserto. Uma coisa que esqueci de mencionar, depois que eles substituíram meu sensor, eles tiveram que fazer uma regeneração forçada para limpar a fuligem acumulada. Pode valer a pena perguntar ao seu mecânico sobre isso também. Todo o processo levou cerca de 4 horas na minha oficina, incluindo o ciclo de regeneração. Dica rápida da minha experiência, depois que consertar, tente incluir mais viagens longas na sua rotina. Desde que consertei o meu, faço questão de fazer pelo menos uma volta de 20 minutos na estrada por semana, e não tive problemas com DPF desde então. Me conte como foi com seu X2. É sempre bom comparar notas com outros proprietários de BMW!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações extras! É super útil ouvir sobre o sensor sujo que você viu, faz todo o sentido o motivo do sistema estar agindo mal. Na verdade, já liguei para um especialista em BMW e agendei para a próxima semana. Boa notícia sobre a regeneração forçada, com certeza mencionarei isso quando o levar. O período de 4 horas também me ajuda a planejar melhor meu dia. Eu não tinha pensado que as viagens mais longas seriam importantes após o conserto, mas faz todo o sentido. Vou me certificar de incluir aquelas viagens semanais na rodovia que você sugeriu. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar toda a sua experiência. Você me poupou muita preocupação e provavelmente algum dinheiro também, eu estava meio que esperando precisar de um sistema DPF totalmente novo! Definitivamente atualizarei o fórum assim que estiver resolvido. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá a todos, tenho um problema de DPF com o meu BMW X2 de 2019, Diesel automático com 109.000 km. Sentia cheiro a gases de escape a vir das saídas de ar interior e exterior do carro, nenhuma luz de aviso acesa e nenhuma perda de desempenho ou fumo negro. Depois de tentar fazer uma regeneração forçada pelo meu mecânico, mas sem sucesso, fizemos a lavagem do DPF. No dia seguinte acendeu-se a luz do motor e o erro indicava a sonda lambda. O que não consigo perceber é por que razão entra no habitáculo este odor nauseabundo, mas apenas quando faço marcha atrás ou estou parado. O meu mecânico aconselha-me a contornar o DPF. Conselhos a este respeito? Obrigado

(Traduzido de Italiano)

Olá a todos, tenho um problema DPF com o meu BMW X2 de 2019, Diesel automático com 109.000 km. Sentia cheiro a gases de escape a vir das saídas de ar interior e exterior do carro, nenhuma luz de aviso acesa e nenhuma perda de desempenho ou fumo negro. Depois de tentar fazer uma regeneração forçada pelo meu mecânico, mas sem sucesso, fizemos a lavagem do DPF. No dia seguinte acendeu-se a luz do motor e o erro indicava a sonda lambda. O que não consigo perceber é porque é que entra no habitáculo este odor nauseabundo, mas apenas quando faço marcha-atrás ou estou parado. O meu mecânico aconselha-me a contornar o DPF. Conselhos a este respeito? Obrigado

(Traduzido de Italiano)

O cheiro de gases de escape a entrar na cabine é preocupante e pode indicar uma fuga no sistema de escape, possivelmente perto do compartimento do motor ou por baixo do veículo. Isto é um problema de segurança, pois inalar gases de escape pode ser prejudicial. Recomendo uma inspeção completa do sistema de escape, incluindo o coletor, as juntas e as ligações, para identificar quaisquer fugas. Bypassar o DPF não é aconselhável, pois pode levar a problemas legais e ambientais. Por favor, peça a um mecânico qualificado que verifique o sistema de escape em busca de fugas o mais rapidamente possível. Avise-nos como correu ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)

O cheiro de gases de escape a entrar na cabine é preocupante e pode indicar uma fuga no sistema de escape, possivelmente perto do compartimento do motor ou por baixo do veículo. Isto é um problema de segurança, pois inalar gases de escape pode ser prejudicial. Recomendo uma inspeção completa do sistema de escape, incluindo o coletor, as juntas e as ligações, para identificar quaisquer fugas. Contornar o DPF não é aconselhável, pois pode levar a problemas legais e ambientais. Por favor, peça a um mecânico qualificado que verifique o sistema de escape quanto a fugas o mais rapidamente possível. Avise-nos como correu ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)

Antes deste problema, aconteceu que um injetor estava a vazar, e entrava odor no habitáculo. Depois de o ter arranjado, infelizmente o odor permaneceu (de forma diferente e muito mais leve). Gostaria de perceber se este maldito odor se deve ao DPF ou não... e, eventualmente, como resolver também o problema do DPF entupido (basta mudar a sonda de escape como indicado na diagnóstico?). Obrigado

(Traduzido de Italiano)

Como já teve um vazamento no injetor, é possível que ainda haja combustível residual ou gases de escape presentes no compartimento do motor, o que pode estar causando o cheiro. Certifique-se de que a área em torno dos injetores esteja completamente limpa. Quanto ao problema do DPF, substituir o sensor de escape pode ajudar se estiver avariado e a causar leituras incorretas, o que pode impedir a regeneração adequada do DPF. No entanto, é crucial resolver quaisquer potenciais vazamentos de escape primeiro, pois podem contribuir tanto para o cheiro como para os problemas do DPF. Mantenha-nos atualizados sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)