Problemas com o DPF do Panamera Diesel: Fumaça preta e desempenho ruim

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche Cayenne Diesel 2015 no ano passado com 98 mil km. Os sintomas eram exatamente os que você está descrevendo, queda de potência, fumaça preta e aquele cheiro distinto de escapamento. O DPF estava definitivamente entupido e com dificuldades de regeneração. Levei-o ao meu especialista local da Porsche, onde diagnosticaram um sensor DPF com defeito e um filtro de partículas danificado. Eles tiveram que substituir os dois componentes, pois a limpeza não foi suficiente devido ao entupimento extenso. Foi um trabalho bastante sério que levou cerca de dois dias para ser concluído, mas resolveu o problema completamente. Meu conselho? Não espere muito tempo, esses problemas podem levar a mais danos ao motor se não forem verificados. Certifique-se de encontrar um especialista certificado da Porsche que tenha experiência com motores a diesel, principalmente os sistemas DPF. Não é algo que você queira que um mecânico geral cuide. O carro funciona como novo agora, mas tenho sido mais cuidadoso em garantir que ele tenha direção suficiente na rodovia para completar os ciclos regulares de regeneração. Espero que isso ajude.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente o que estou passando. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você teve algum outro problema relacionado ao DPF? Estou tentando ter uma ideia do que estou enfrentando em termos de custo e se isso provavelmente será um conserto único ou algo que eu precise ficar de olho.

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Olá de novo! Sim, fico feliz em compartilhar os custos, na verdade, acabei de receber a conta final no mês passado. O total chegou a 1550€ para consertar o sistema DPF. A boa notícia é que, desde que o conserto foi resolvido, meu Cayenne está funcionando perfeitamente! O problema de carga pesada do DPF que estava causando todos esses problemas desapareceu completamente agora. Só para tranquilizá-lo, desde o conserto, não há mais fumaça preta, nem desempenho lento e definitivamente não há mais luzes de verificação do motor. O mecânico explicou que a alta quilometragem havia cobrado seu preço do sistema DPF original, mas com os novos componentes instalados, é como ter um novo começo. Eu diria que é definitivamente mais uma solução única, desde que você mantenha a manutenção regular e certifique-se de fazer algumas boas viagens na rodovia. Tenho feito questão de pegar rotas mais longas na rodovia quando posso, apenas para ajudar com os ciclos de regeneração, e parece estar funcionando muito bem. Confie em mim, depois que você resolver, notará a diferença imediatamente. O carro parece novo novamente! Espero que essas informações ajudem no seu planejamento. Me avise se precisar de mais alguma coisa!

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Realmente aprecio a resposta detalhada, especialmente sobre os custos! Finalmente dei uma olhada no meu Panamera hoje, e você não vai acreditar, parece que era praticamente idêntico à sua situação. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, realmente sabia o que fazia sobre Porsches. Todo o reparo me custou cerca de 1700€, um pouco mais do que o seu, mas acho que isso é inflação para você! Eles substituíram o sensor e o filtro, assim como no seu caso. Recebi o carro de volta esta tarde e, nossa, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor está respondendo novamente e aquele cheiro horrível desapareceu. Parece que estou dirigindo um carro diferente! Obrigado por me ajudar a tomar a decisão de consertá-lo imediatamente. Você foi certeiro sobre não esperar, o mecânico disse que eu o peguei bem a tempo, antes que pudesse causar algum dano sério ao motor. Vou seguir seu conselho sobre essas corridas na rodovia também. Estou muito feliz por ter perguntado aqui, me poupou de muita preocupação e provavelmente de uma conta de reparo maior no futuro. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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