Problemas com o DPF do Patriot Diesel: Fumo preto e falhas no sensor

Tendo alguma experiência com motores a gasóleo, tive um problema muito semelhante com o meu Compass a gasóleo de 2013 no ano passado. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei, especialmente a falha na regeneração do DPF e os problemas de desempenho do motor. Depois de efetuar o diagnóstico do veículo, o meu mecânico confirmou que o sensor de contrapressão do escape estava com defeito. O sensor estava a enviar leituras incorrectas, impedindo a regeneração adequada do DPF e fazendo com que o motor funcionasse de forma ineficiente. A reparação envolveu: Substituição completa do sensor, recalibração do sistema, testes de diagnóstico básicos O custo total foi de 245 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 2 horas e os problemas foram completamente resolvidos. O desempenho do motor voltou ao normal, sem mais luzes de aviso ou problemas de fumo. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar Quilometragem atual, Quando é que os problemas começaram, Qualquer histórico de manutenção recente, Se a luz de verificação do motor apresenta códigos de erro específicos Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive com o meu Compass e se o sensor de contrapressão é definitivamente a causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada. A minha quilometragem atual é de 31871 KM e fiz a minha última revisão há 3 meses. Os problemas começaram cerca de 2 semanas após a revisão. O diagnóstico do veículo mostra os códigos de erro P2452 e P2453 que apontam para problemas no sistema de escape. A falta de leituras adequadas da contrapressão parece estar a afetar significativamente o desempenho do motor. As emissões do veículo estão definitivamente piores do que antes, como é evidente pelo fumo. Com base na vossa experiência, vou tentar substituir o sensor. Mais alguém teve sucesso com a simples limpeza do sensor em vez da sua substituição total?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Tal como no seu caso, o meu Compass também apresentava os códigos P2452/P2453. Inicialmente, tentei limpar o sensor de contrapressão para poupar dinheiro, mas isso só funcionou temporariamente durante cerca de uma semana, antes de os problemas voltarem. O fumo e o fraco desempenho do motor continuaram até que optei pela substituição completa do sensor. A tentativa de limpeza acabou por me custar mais a longo prazo, uma vez que acabei por pagar os dois serviços. Algumas coisas que notei nas vossas informações: O tempo decorrido após o serviço é interessante, uma vez que os meus problemas também começaram pouco depois da manutenção de rotina, A sua quilometragem é semelhante à da altura em que os meus problemas ocorreram, Os códigos de erro são idênticos aos que o meu carro apresentava O sistema DPF depende fortemente de leituras precisas da contrapressão para um controlo adequado das emissões e dos ciclos de regeneração. Quando o sensor falha, cria uma cascata de problemas que afectam o desempenho geral do motor. Se os sintomas coincidirem com estes, recomendo vivamente que se opte diretamente pela substituição do sensor em vez de tentar a limpeza. A diferença de custos de mão de obra é mínima e o novo sensor garante leituras fiáveis para o funcionamento adequado do sistema de escape. Com base nos preços actuais das peças, deverá esperar pagar cerca de 230-260 euros pela reparação completa, dependendo dos custos de mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas tão úteis. Tendo em conta os códigos de erro idênticos e o calendário semelhante dos problemas após a manutenção, vou seguir o vosso conselho e optar pela substituição total do sensor em vez de apenas a sua limpeza. Lidar com o declínio do desempenho do motor e com as constantes luzes de aviso já é suficientemente frustrante sem arriscar soluções temporárias. A minha principal preocupação era que os problemas do sistema de escape causassem danos permanentes se não fossem resolvidos. O fumo visível durante a aceleração é particularmente preocupante, mas parece que a substituição do sensor de contrapressão deve resolver todos estes sintomas com base na sua experiência. Amanhã vou contactar uma oficina para marcar a substituição do sensor e a recalibração. A estimativa de custo de 230-260 euros ajuda a definir expectativas realistas. Espero que esta operação permita restabelecer a regeneração correta do DPF e que o desempenho do motor volte ao normal. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída, para o caso de outras pessoas terem problemas semelhantes com o sensor de pressão nos seus motores a diesel.

(Traduzido de Inglês)