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EliEngel

Problemas com o DPF na perua Seat Leon

Olá pessoal, estou com problemas com meu Seat Leon Diesel, ano modelo 2015. Há fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, o motor está perdendo potência e o DPF não está se regenerando como deveria. Além disso, o escapamento tem um cheiro muito forte. Suspeito que meu filtro de partículas diesel pode estar bem entupido. Alguém de vocês tem experiência com esses sintomas ou dicas para solução de problemas? Gostaria de saber como sua oficina resolveu o problema. Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Seat Leon Diesel de 2015 está a apresentar problemas com fumo preto durante a aceleração, uma luz de aviso do motor, perda de potência e um forte cheiro a escape, indicando potenciais problemas com o filtro de partículas diesel (DPF). A elevada quilometragem sugere que o DPF possa estar muito carregado ou avariado. As soluções incluem visitar uma oficina para diagnóstico e considerar uma regeneração manual ou substituição com peças de qualidade como Bilstein, se necessário.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

MWeberRacer

Olá, sim, tive o mesmo problema com o meu Seat Ibiza de 2013 - um modelo semelhante. Diria que tenho um nível de experiência baixo a médio no que diz respeito a reparações de automóveis, mas para algo maior do que isso, confiei na minha oficina. No meu caso foi como no seu, as partículas de gasóleo, devido à elevada quilometragem, estavam avariadas. Custou-me 1550 euros, mas desde então o carro voltou a funcionar como um relógio e o fumo negro desapareceu completamente. Pode dar-me mais informações sobre o seu carro, por exemplo, qual é o seu estado exato e quantos quilómetros já percorreu? Isso pode ajudar-me a dar-lhe um melhor conselho. Boa sorte e, se tiver mais perguntas, diga-me!

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EliEngel (community.author)

Obrigado pelos conselhos úteis! O meu Leon já tem 234567 km e foi objeto de uma revisão recente. Recentemente, o desempenho diminuiu consideravelmente e o fumo negro também se tornou mais intenso. Já havia a suspeita de que o DPF poderia estar com defeito. No entanto, a vossa experiência dá-me agora alguma esperança de que o problema não seja tão grave como eu receava. Provavelmente, também vou ter de fazer uma visita à oficina. Vamos ver o que eles pensam. Mais uma vez, obrigado pela vossa opinião!

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MWeberRacer

Olá, sim, foi mais ou menos isso que aconteceu no meu Ibiza quando tive sintomas semelhantes. A quilometragem é bastante elevada e isso sugere que o DPF pode estar muito carregado. O pior é não saber o que se está a passar, não é? Mas eu não entraria demasiado em pânico. Na minha oficina, também me disseram que esta avaria do DPF quando o gasóleo está muito carregado é algo que infelizmente pode acontecer. É irritante e um pouco dispendioso, mas depois fica tudo bem. Se tiver um bom mecânico ou uma oficina de confiança, eu mandaria verificar o problema. A minha recomendação é que prefira os produtos Bilstein, pela sua qualidade e durabilidade, se precisar de mudar o filtro parcial. Boa sorte e informe-nos do que lhe disserem na oficina.

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EliEngel (community.author)

Olá, seu conselho definitivamente me dá alguma segurança. É sempre bom saber que você não está sozinho com esses problemas. Seguirei seu conselho e irei à oficina em que confio. Vamos ver o que eles dizem e se o DPF realmente precisa ser substituído. Vou manter os produtos Bilstein em mente, obrigado pela dica! Espero que não fique muito caro... Vou mantê-los informados e contar como ficou. Obrigado novamente pelo seu apoio, isso realmente significa muito para mim!

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Kevin94

Olá, Já tentou iniciar uma regeneração manual? É possível que isso funcione antes de precisar de um DPF completamente novo.

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