Problemas com o DPF na perua Seat Leon

Olá, sim, tive o mesmo problema com o meu Seat Ibiza de 2013 - um modelo semelhante. Diria que tenho um nível de experiência baixo a médio no que diz respeito a reparações de automóveis, mas para algo maior do que isso, confiei na minha oficina. No meu caso foi como no seu, as partículas de gasóleo, devido à elevada quilometragem, estavam avariadas. Custou-me 1550 euros, mas desde então o carro voltou a funcionar como um relógio e o fumo negro desapareceu completamente. Pode dar-me mais informações sobre o seu carro, por exemplo, qual é o seu estado exato e quantos quilómetros já percorreu? Isso pode ajudar-me a dar-lhe um melhor conselho. Boa sorte e, se tiver mais perguntas, diga-me!

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Obrigado pelos conselhos úteis! O meu Leon já tem 234567 km e foi objeto de uma revisão recente. Recentemente, o desempenho diminuiu consideravelmente e o fumo negro também se tornou mais intenso. Já havia a suspeita de que o DPF poderia estar com defeito. No entanto, a vossa experiência dá-me agora alguma esperança de que o problema não seja tão grave como eu receava. Provavelmente, também vou ter de fazer uma visita à oficina. Vamos ver o que eles pensam. Mais uma vez, obrigado pela vossa opinião!

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Olá, sim, foi mais ou menos isso que aconteceu no meu Ibiza quando tive sintomas semelhantes. A quilometragem é bastante elevada e isso sugere que o DPF pode estar muito carregado. O pior é não saber o que se está a passar, não é? Mas eu não entraria demasiado em pânico. Na minha oficina, também me disseram que esta avaria do DPF quando o gasóleo está muito carregado é algo que infelizmente pode acontecer. É irritante e um pouco dispendioso, mas depois fica tudo bem. Se tiver um bom mecânico ou uma oficina de confiança, eu mandaria verificar o problema. A minha recomendação é que prefira os produtos Bilstein, pela sua qualidade e durabilidade, se precisar de mudar o filtro parcial. Boa sorte e informe-nos do que lhe disserem na oficina.

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Olá, seu conselho definitivamente me dá alguma segurança. É sempre bom saber que você não está sozinho com esses problemas. Seguirei seu conselho e irei à oficina em que confio. Vamos ver o que eles dizem e se o DPF realmente precisa ser substituído. Vou manter os produtos Bilstein em mente, obrigado pela dica! Espero que não fique muito caro... Vou mantê-los informados e contar como ficou. Obrigado novamente pelo seu apoio, isso realmente significa muito para mim!

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Olá, Já tentou iniciar uma regeneração manual? É possível que isso funcione antes de precisar de um DPF completamente novo.

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