Problemas com o flap de ar ativo do BMW i4, correções DIY e guia de reparo

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW i4 de 2020 (também tenho um BMW iX3). Tenho alguma experiência a trabalhar com veículos eléctricos, mas ainda me considero com um nível de experiência baixo. O meu airflap ativo também estava a funcionar mal, tinha aquelas mensagens de erro irritantes e avisos de temperatura. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram um electromecanismo defeituoso no sistema de air flap. A reparação custou-me 590 euros, mas resolveu completamente o problema. Desde então, não houve mais avisos. Qual é a especificação exacta do modelo e a quilometragem? Isso ajudar-me-ia a partilhar mais pormenores relevantes sobre a minha experiência. Além disso, notou algum padrão específico quando os avisos aparecem? Espero que isto ajude! Se precisar de mais informações, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho um BMW i4 de 2022 com 108137 km percorridos. Os avisos começaram a surgir do nada, mas reparei que parecem acontecer mais durante as viagens mais longas. A temperatura do motor não está muito alta, mas está definitivamente acima do normal. A minha última revisão foi efectuada aos 100 km e, nessa altura, estava tudo bem. O custo de reparação que mencionou não é tão mau como eu receava, estava preocupado que pudesse ser algo mais grave. A sua oficina referiu quanto tempo demora normalmente a reparação? Só estou a tentar perceber se preciso de arranjar um transporte alternativo. Agradecia que me desse mais pormenores sobre o processo de reparação de que se lembra!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, percebo perfeitamente o que está a passar, esses avisos invulgares podem ser muito irritantes. Uma vez que temos o mesmo modelo (o meu i4 2020), posso contar-lhe mais sobre a minha experiência de reparação. Na verdade, a reparação não demorou muito tempo, a minha oficina fê-la em cerca de 4-5 horas. Deixei-o na oficina de manhã e fui buscá-lo depois do almoço. A maior parte do tempo foi gasto em diagnósticos para ter a certeza de que era definitivamente a aba de ar e não outra coisa qualquer. Uma coisa que não mencionei antes, antes de o reparar, também reparei que os problemas de temperatura eram piores em viagens mais longas, tal como está a acontecer. O mecânico explicou que, quando a pala de ar fica presa, altera o fluxo de ar para o motor, o que explica o aumento da temperatura durante uma condução prolongada. No meu caso, tiveram de substituir toda a unidade de controlo do deflector e não apenas repará-la. Mas, sinceramente, valeu a pena, o carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então e a minha eficiência de combustível também melhorou um pouco. Uma dica rápida: talvez valha a pena verificar se a sua garantia ainda cobre este problema. Eu tive de pagar porque o meu estava fora, mas o seu, sendo um modelo de 2022, pode ainda estar ao abrigo da garantia.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses detalhes, realmente úteis! Isso é um alívio sobre o tempo de reparo. Definitivamente vou verificar a cobertura da garantia primeiro, boa ideia aí. Meu carro ainda é bem novo, então dedos cruzados para que esteja coberto. É reconfortante ouvir que seu carro está funcionando perfeitamente após o conserto. Os sintomas semelhantes, especialmente sobre os problemas de temperatura em viagens mais longas, me deixam bastante confiante de que é o mesmo problema. Vou agendar o mais rápido possível, não quero arriscar nenhum dano ao motor por estar quente. É bom saber sobre a eficiência de combustível melhorada também, isso é um bônus inesperado! Vou mantê-lo informado sobre como foi meu conserto. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)