Problemas com o Infiniti EX Diesel: Perda de potência e problemas de partida

Olá! Tenho alguma experiência com motores a diesel, embora eu diria que estou em um nível de conhecimento baixo a médio. Na verdade, enfrentei algo muito semelhante com meu Infiniti FX diesel 2008 no ano passado. Tive sintomas quase idênticos aos que você está descrevendo. Acontece que havia alguns códigos de erro armazenados que estavam causando conflitos na programação da ECU, levando a esses problemas. Felizmente, minha oficina regular conseguiu resolver isso fazendo uma varredura de diagnóstico completa e limpando toda a memória de erro. Não me custou nada, pois era apenas um problema relacionado ao software. Eles só precisaram redefinir tudo corretamente. O carro está funcionando bem desde então. Você poderia compartilhar mais alguns detalhes sobre seu EX? Como o tamanho do motor e a quilometragem? Além disso, você fez algum outro trabalho nele recentemente? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando com a mesma coisa que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 48184 KM, e eu o levei para manutenção no mês passado. Seria ótimo se fosse apenas um problema de software como o seu, mas estou um pouco preocupado que possa ser algo mais sério, já que os sintomas persistem mesmo depois de reiniciar o carro várias vezes. Nenhum outro trabalho recente feito, exceto manutenção regular. Alguém mais sentiu esses sintomas durando mesmo depois de várias reinicializações?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, entendo totalmente sua preocupação sobre os sintomas persistentes. Depois de ler sobre sua quilometragem e serviço recente, estou realmente pensando que isso pode ser diferente do que experimentei com meu FX. No meu caso, embora os sintomas iniciais fossem semelhantes, eles às vezes desapareciam após uma reinicialização. Mas como o seu continua agindo mesmo após várias reinicializações, isso me lembra de outro problema que tive com meu FX há cerca de dois anos. Naquela época, acabou sendo um sensor de pressão de combustível com defeito, que estava causando sintomas semelhantes: perda de potência, luz de verificação do motor e problemas de partida. O reparo para isso foi um pouco mais complexo do que apenas a reinicialização da ECU que mencionei anteriormente. Custou-me cerca de 400 €, incluindo peças e mão de obra, e o carro ficou na oficina por cerca de um dia. Mas que diferença fez depois que foi consertado! Já que você acabou de fazer a manutenção, talvez peça para eles verificarem o sistema de combustível? Esses Infiniti a diesel podem ser um pouco exigentes com seus sensores. Você notou algum som ou vibração estranha junto com esses sintomas? Isso pode ajudar a restringir um pouco mais as coisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Essa é uma informação muito útil sobre o sensor de pressão de combustível soar bem parecido com o que estou sentindo. E não, não notei nenhum som ou vibração incomum, o que me faz pensar que você pode estar em algo com a teoria do sensor. Definitivamente vou verificar o sistema de combustível. 400 € parece muito melhor do que eu estava imaginando para um possível reparo do cilindro! Vou marcar uma consulta com meu mecânico amanhã e pedir especificamente para ele olhar o sistema de combustível e os sensores. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, realmente aprecio você compartilhar suas experiências com seu FX. Atualizarei o tópico assim que descobrir o que realmente está errado com o meu.

(Traduzido de Inglês)