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sinamaier4

Problemas com o interruptor de embreagem do BMW i8 causando várias falhas

Olá a todos! Estou muito preocupado com meu BMW i8 Hybrid 2015. Acabei de voltar de um mecânico que não me inspirou muita confiança. Meu carro está dando problema, o controle de cruzeiro não está funcionando, o visor de marchas no velocímetro está morto e consigo dar a partida no carro sem pressionar a embreagem (o que não parece certo). Também tenho alguns códigos de erro armazenados. O mecânico mencionou que pode ser o interruptor do pedal da embreagem, mas eu adoraria saber se mais alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu i8? O carro está com 26.138 km. Qualquer recomendação sobre o que verificar ou experiências com reparos seria super útil!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW i8 híbrido de 2015 estava apresentando múltiplas falhas, incluindo controlo de cruzeiro não funcional, visor de mudanças avariado e a capacidade de arrancar sem pressionar a embraiagem. Estes problemas estavam relacionados com um interruptor do pedal da embraiagem defeituoso. A substituição do sensor do pedal da embraiagem resolveu todos os problemas, restaurando o controlo de cruzeiro, o visor de mudanças e a função de arranque correta, e limpando os códigos de erro. A solução foi confirmada como eficaz após um teste de condução, destacando a importância de um diagnóstico e reparação precisos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

2 comentário(s)

sinamaier4 (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Os sintomas parecem mesmo idênticos aos que estou a sentir. Vou definitivamente mandar verificar por outro mecânico e concentrar-me no sensor do pedal da embraiagem. Importa-se de partilhar quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde que o carro foi reparado?

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sinamaier4 (community.author)

Acabei de voltar do novo mecânico e nossa, que experiência diferente! Troquei o sensor do pedal da embreagem e ele consertou tudo. O conserto todo foi muito mais tranquilo do que eu esperava. Custou um pouco mais que o seu, cerca de 120 dólares, mas valeu totalmente a pena considerando todos os problemas que estava causando. Levei meu carro para um test drive depois e é como ter um veículo completamente diferente. O controle de cruzeiro está funcionando perfeitamente novamente, o visor de marchas está cristalino e aquele problema estranho de partida sem embreagem desapareceu. Todos aqueles códigos de erro também desapareceram. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me ajudou a buscar a correção certa em vez de potencialmente desperdiçar tempo e dinheiro em reparos desnecessários. O novo mecânico sabia exatamente o que procurar graças à sua descrição detalhada. É um alívio ter tudo funcionando corretamente novamente!

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