Problemas com o líquido de arrefecimento do Eclipse Cross: problemas com o aquecedor PTC?

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi ASX Diesel 2020 no inverno passado. Mesmos sintomas, luzes de advertência, problemas de temperatura e problemas de refrigerante. Acontece que o aquecedor auxiliar elétrico estava completamente queimado. Levei-o para minha oficina regular e eles diagnosticaram bem rápido. O conserto total me custou cerca de 350€, peças e mão de obra incluídas. Eles tiveram que substituir toda a unidade do aquecedor PTC. O trabalho levou cerca de 3-4 horas. Qual é o tamanho exato do seu motor e quilometragem? Pode me ajudar a compartilhar detalhes mais específicos. Além disso, você está notando mais os problemas durante partidas a frio? Espero que isso ajude! Me avise se precisar de mais informações.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu motor está rodando a 83.850 km e eu o levei para manutenção no mês passado. Sim, definitivamente estou notando mais durante partidas a frio, especialmente de manhã. O nível do líquido de arrefecimento parece cair mais rápido quando está mais frio também. Seu custo de reparo parece razoável, você precisou substituir alguma peça adicional enquanto eles estavam trabalhando nele? Só estou tentando ter uma ideia de quanto posso estar olhando em termos de custo.

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Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, com meu ASX, tive sorte que apenas o aquecedor PTC precisou ser substituído. Mas já que você mencionou que o líquido de arrefecimento cai mais rápido em clima frio, isso me lembra do que aconteceu com o meu. O mecânico acabou encontrando um pequeno vazamento em uma das mangueiras de líquido de arrefecimento perto da unidade do aquecedor, era apenas uma braçadeira desgastada que precisava ser substituída. Isso só acrescentou cerca de 20€ à conta total, então não foi tão ruim. Com sua quilometragem (a minha estava em torno de 75.000 km quando tive o problema), é bem comum que essas peças comecem a mostrar desgaste. Apenas certifique-se de verificar logo, aprendi da maneira mais difícil que esperar muito tempo pode levar a problemas maiores. Os problemas de partida a frio pela manhã são exatamente o que eu experimentei também. Dica rápida: enquanto eles estiverem lá, peça para verificarem todo o sistema de arrefecimento. Às vezes, esses sintomas podem estar conectados a outros pequenos problemas que valem a pena consertar enquanto tudo está aberto. Melhor prevenir do que remediar, certo? Mantenha-me informado sobre o que você descobrir! Esses motores a diesel da Mitsubishi são geralmente sólidos, mas têm suas peculiaridades.

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Muito obrigado por esse conselho detalhado! Você está absolutamente certo, eu definitivamente vou pedir para eles verificarem todo o sistema de arrefecimento enquanto eles estão nisso. É melhor detectar quaisquer problemas potenciais agora do que deixá-los aparecer mais tarde. Tenho uma consulta marcada para a próxima terça-feira de manhã, então dedos cruzados, é apenas o aquecedor PTC e talvez alguns pequenos consertos como no seu caso. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, é super útil saber o que esperar e o que procurar. Eu te atualizo assim que tiver notícias da oficina!

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