tobias_lorenz77
Problemas com o medidor de temperatura do Cobalt
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Chevy Cobalt de 2010 está apresentando leituras erráticas no medidor de temperatura, uma luz de check engine persistente e um aquecimento lento do motor. Esses problemas podem estar relacionados a uma grelha de refrigeração obstruída, mas provavelmente envolvem um sensor com defeito ou mau funcionamento do sistema de refrigeração. Verificar o nível do líquido de arrefecimento, o funcionamento da ventoinha do radiador e o fusível da ventoinha de refrigeração são etapas sugeridas. Por fim, recomenda-se um diagnóstico profissional para identificar e resolver o problema com precisão.
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4 comentário(s)
tobias_lorenz77 (community.author)
Obrigado pelo conselho! O nível do líquido de arrefecimento está bom, mas não tenho a certeza sobre a ventoinha do radiador ou o fusível. Onde exatamente posso encontrar o fusível da ventoinha de arrefecimento? Não sou o mais inclinado para a mecânica, haha.
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marafire9
A caixa de fusíveis geralmente está localizada sob o capô, muitas vezes perto da bateria, ou às vezes dentro do carro, perto do volante. Verifique o manual do proprietário; ele deve ter um diagrama que mostra qual fusível controla a ventoinha de resfriamento. Mas, honestamente, com esses sintomas e a quilometragem, pode haver algumas coisas acontecendo. Pode valer a pena levá-lo a uma oficina para que seja devidamente diagnosticado. Pode ser um sensor defeituoso, além dos problemas de resfriamento.
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tobias_lorenz77 (community.author)
Ok, acho que vou seguir o seu conselho e levar. Eu realmente esperava que fosse apenas um fusível, mas não quero arriscar estragar algo ainda pior. Era um fusível que me custou 52€ para substituir. Obrigado novamente pela ajuda!
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CHEVROLET
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COBALT
marafire9
Essa é uma combinação estranha de sintomas. Uma grelha de resfriamento restrita pode potencialmente causar alguns problemas de superaquecimento, mas não explicaria diretamente as leituras incorretas de temperatura. Você verificou o nível do líquido de arrefecimento? Além disso, a ventoinha do radiador liga quando o motor aquece? Também vale a pena verificar o fusível da ventoinha de resfriamento, se tiver um. Se estiver queimado, pode explicar o aquecimento lento, bem como os problemas de temperatura.
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