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Problemas com o medidor de temperatura do Windstar

Olá, estou com um problema estranho no meu Ford Windstar 2002 com motor a gasolina. Ele tem cerca de 143.000 km rodados. Ultimamente, o medidor de temperatura tem se comportado de forma estranha, mostrando todo tipo de leituras malucas. Além disso, a luz de verificação do motor continua acendendo. E vejam só – o motor parece levar uma eternidade para aquecer, especialmente nas manhãs. Verifiquei o radiador e parece que a grade de resfriamento (essa é a parte da frente do radiador, certo?) pode estar bloqueada. Alguma ideia do que pode estar causando isso?

(Traduzido de Inglês)

Uma Ford Windstar de 2002 está apresentando leituras erráticas no medidor de temperatura, uma luz de check engine persistente e tempos prolongados de aquecimento do motor. O problema pode estar relacionado a uma grelha de arrefecimento bloqueada e a um fusível queimado associado ao ventilador de arrefecimento e aos sensores de temperatura. Verificar e substituir o fusível defeituoso resolveu o problema, restaurando a regulação normal da temperatura e eliminando a luz de check engine.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Ford Windstar. Os sintomas que você descreve sugerem um problema potencial com o sistema de arrefecimento do motor. Antes de nos aprofundarmos, seria prudente examinar os fusíveis associados à ventoinha de arrefecimento e aos sensores de temperatura. Um fusível defeituoso pode causar leituras de temperatura irregulares e acionar a luz de verificação do motor.

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Obrigado! Onde exatamente posso encontrar os fusíveis para a ventoinha de arrefecimento e os sensores? E se o fusível for o problema, como isso faria com que o motor demorasse tanto para aquecer?

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A caixa de fusíveis está normalmente localizada sob o painel ou no compartimento do motor. Consulte o manual do proprietário do seu veículo para a localização precisa dos fusíveis relevantes. Relativamente ao tempo de aquecimento prolongado, um fusível queimado pode perturbar o funcionamento do sistema de regulação da temperatura do motor, levando a um aquecimento ineficiente. Recomendo uma visita a uma oficina qualificada.

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Você estava certo! Levei ao mecânico e descobriu-se que era um fusível queimado ligado à grelha de arrefecimento. Custou-me 52€ para o resolver. Muito obrigado pela dica!

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