Problemas com o medidor de temperatura Vanette

Tive problemas semelhantes com o meu antigo Opel Astra, embora não fosse a diesel. O indicador de temperatura estava por todo o lado e a luz do motor estava constantemente acesa. No meu caso, o sistema de gestão térmica estava a funcionar mal devido ao fluxo de ar restrito para a grelha do radiador. Isso interfere com o arrefecimento do motor, o que pode causar todo o tipo de leituras estranhas e o aquecimento lento que você está a descrever. Verificou se existem obstruções a bloquear a própria grelha?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela dica! Com certeza vou verificar a grelha em busca de obstruções. Mas onde exatamente devo procurar? É apenas uma inspeção visual em busca de folhas e detritos, ou há algo mais técnico que eu deva verificar?

(Traduzido de Inglês)

Comece com uma verificação visual para ver se há algo óbvio bloqueando o fluxo de ar – folhas, sacos plásticos, coisas assim. Mas, honestamente, dados os sintomas, pode valer a pena levar a uma oficina para dar uma olhada. No meu caso, foi um sensor defeituoso que causou todo o problema. Cobraram-me cerca de 60€, incluindo o sensor.

(Traduzido de Inglês)

Levei à oficina, e você estava certo! Acontece que a grelha de arrefecimento estava de facto restrita, causando todos os problemas de temperatura. Eles substituíram um fusível defeituoso e custou-me 52€. Obrigado por me apontar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)