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lennytaylor1

Problemas com o motor diesel do Mini Countryman

O meu Mini Countryman diesel de 2018 está a apresentar sintomas preocupantes: luz de aviso do motor persistente, potência reduzida do motor, má resposta do motor e consumo de combustível notavelmente superior. Os diagnósticos apontam para um sensor de pressão do colector defeituoso. Suspeito que uma fuga de vácuo substancial seja a causa subjacente. Alguém já teve problemas semelhantes relacionados com o sensor automóvel do colector de admissão? Alguma ideia sobre potenciais causas para além do próprio sensor?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mini Countryman a diesel de 2018 está a apresentar problemas como uma luz de aviso do motor persistente, potência reduzida do motor, má resposta e aumento do consumo de combustível. Os diagnósticos sugerem um sensor de pressão do colector defeituoso, potencialmente devido a uma fuga de vácuo. As sugestões incluem verificar se existem fugas de vácuo em torno do colector de admissão e inspecionar as mangueiras quanto a danos. Recomenda-se um teste de fumo numa oficina para um diagnóstico e resolução precisos.

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4 comentário(s)

isabelladunkel97

Tive um problema semelhante com o meu Mini, não o Countryman, mas o Hatch standard. Luz de aviso do motor e desempenho lento. Parecia estar a conduzir em melaço. Verificou se existem fugas de vácuo óbvias em torno do colector de admissão ou mangueiras danificadas? Um sensor de carro com defeito poderia definitivamente provocar esses sintomas.

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lennytaylor1 (community.author)

Analogia interessante. Referiu fugas de vácuo. Pode elaborar sobre onde especificamente devo inspecionar, dado o problema do sensor de pressão do colector de admissão? Estou a tentar rastrear a causa raiz antes de simplesmente substituir o sensor.

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isabelladunkel97

No meu caso, acabou por ser uma mangueira rachada perto do colector de admissão. O mecânico encontrou-a rapidamente com um teste de fumo. Honestamente, sem equipamento adequado, é difícil identificar a localização exacta de uma fuga de vácuo. Eu sugeria uma visita a uma oficina para um diagnóstico completo, para evitar problemas futuros.

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lennytaylor1 (community.author)

Sensor de pressão do colector avariado confirmado, aparentemente causado por uma fuga de vácuo. Substituição concluída, custo total 235€. Obrigado pela sua perspicácia; revelou-se inestimável.

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