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Problemas com o Motor Diesel do Seat Alhambra

Estou oficialmente sem ideias. A minha Seat Alhambra de 2018 com motor diesel está a dar-me dores de cabeça. Tem quase 99 000 km no hodômetro. A luz de aviso do motor está acesa, a potência está muito reduzida e a resposta do motor é péssima. Além disso, há um assobio e um forte chiado quando acelero. Por vezes, até pára ao ralenti, e o meu consumo de combustível está pelas nuvens. Parece que a pressão de sobrealimentação está toda desregulada. Suspeito de uma avaria no atuador da pressão de sobrealimentação. Poderá ser uma válvula de derivação elétrica?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Alhambra de 2018 com motor diesel está a apresentar problemas como a luz de aviso do motor, potência reduzida, má resposta do motor, ruídos de assobio e chiado, paragem ao ralenti e aumento do consumo de combustível. Estes sintomas sugerem uma possível fuga de pressão de sobrealimentação, possivelmente devido a um atuador de pressão de sobrealimentação defeituoso ou a uma válvula de derivação elétrica. A solução recomendada é levar o carro a um mecânico profissional para diagnosticar e reparar o problema, o que, neste caso, envolveu a substituição da válvula de derivação elétrica defeituosa, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rudolffire71

Parece um vazamento de pressão de turbo. Tive um problema semelhante com o meu Renault Megane antigo. Luz de aviso do motor, perda de potência, o pacote completo. O assobio e o chiado apontam para um vazamento. Pode ser um sensor de pressão de turbo defeituoso ou a válvula de descarga do turbo. É como tentar encher um balão com um furo - ouve-se o ar a escapar e não se obtém o efeito total.

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laura_lion2 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Um vazamento de impulso faz sentido. Alguma dica sobre como identificar o local exato, ou devo apenas levá-lo a um mecânico?

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rudolffire71

Esses sintomas coincidem com o que eu experimentei. Tentar encontrar o vazamento sozinho pode ser difícil sem as ferramentas certas. Se você não se sente confortável mexendo na válvula de descarga do turbo ou no sensor de pressão, eu recomendo que leve o carro a um profissional. Provavelmente é a válvula de derivador elétrica, mas é melhor prevenir do que remediar. Faça também uma verificação do sensor de pressão. Poupe-se o trabalho e a possibilidade de piorar as coisas.

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laura_lion2 (community.author)

Levei ao mecânico, e estava certo. A válvula de derivação elétrica estava defeituosa. Uma nova foi instalada, e o custo total foi de 250€. Agora funciona perfeitamente, a avaria do atuador da pressão de sobrealimentação desapareceu. Obrigado pela ajuda!

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