elisa_neumann10

Problemas com o motor diesel do Seat Toledo

O meu Seat Toledo de 2016 com motor diesel está a dar-me imensos problemas. Já fez 188696 km. A luz de aviso do motor está acesa, a potência do motor está muito reduzida e está a fumar muito quando acelero. Além disso, funciona mal, o meu consumo de combustível aumentou e dá umas sacudidelas violentas quando acelero. Ah, e há um assobio alto quando piso o acelerador. Estou a pensar que seja a válvula EGR, talvez esteja defeituosa ou emperrada? Isso poderia mesmo afetar o catalisador?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu Toledo, embora não fosse exatamente o mesmo. Redução de potência e a luz de aviso do motor foram as primeiras coisas que reparei. Já verificou se existem fugas de vácuo óbvias? Por vezes, uma pequena fuga pode causar sintomas semelhantes e afetar a recirculação.

(Traduzido de Inglês)

Vazamentos de vácuo, hein? Não verifiquei isso especificamente. Onde devo procurar e como saberia se encontrasse um? Não tenho muita experiência com motores a diesel, mas estou disposto a tentar descobrir. Isso realmente poderia causar todos esses problemas, incluindo a fumaça e os solavancos?

(Traduzido de Inglês)

Sim, um vazamento de vácuo pode causar esses sintomas, mas o som sibilante aponta mais para a própria válvula EGR, eu acho. Dada a quilometragem e todos os sintomas que você está descrevendo, especialmente a fumaça, provavelmente é a EGR. Honestamente, é difícil de alcançar nesses motores a diesel. Eu diria que leve para verificar numa oficina; eles podem diagnosticá-lo corretamente. Eles também podem dizer se está entupido ou defeituoso. Melhor prevenir do que remediar!

(Traduzido de Inglês)

Levei o Toledo a uma oficina e estava certo, era a válvula EGR. Eles a substituíram, e o custo total foi de 355€. Agora o motor funciona suavemente, sem mais fumo, e a luz de aviso do motor está apagada. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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