moritzice3

Problemas com o Motor Diesel do Seat Toledo

Estou a ter algumas dificuldades com o meu Seat Toledo de 2005, motor a gasóleo. A luz de aviso do motor está acesa, e o carro apresenta movimentos a solavancos durante a aceleração. Além disso, ouve-se um assobio e um chiado alto percetíveis ao acelerar. Por vezes, o motor pára ao ralenti. Também tenho observado um consumo de combustível mais elevado, juntamente com uma redução da potência do motor. Suspeito que o sensor de pressão possa estar avariado, talvez devido a um cabo ou ligação à ficha defeituosa. Poderá ser este o problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive algo semelhante com o meu Toledo. Está a apresentar algum código de luz do motor? Verifique o sensor de pressão do colector de admissão – foi o culpado no meu caso. Algum ruído estranho a vir do motor quando está a avariar?

(Traduzido de Inglês)

Sensor de pressão do coletor de admissão… É o mesmo que o sensor de pressão de sobrealimentação? E onde exatamente ele está localizado? Não estou particularmente familiarizado com os componentes do motor.

(Traduzido de Inglês)

Sim, o sensor de pressão de sobrealimentação e o sensor de pressão do colector de admissão são frequentemente usados de forma intercambiável. Geralmente está localizado em algum lugar no colector de admissão, onde o ar entra no motor. Dados todos os sintomas e suspeitando de um sensor com defeito, vale a pena levá-lo a verificar numa oficina.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço por partilhar a sua experiência. Parece que o cabo defeituoso para o sensor de pressão de sobrealimentação era de facto o problema. A reparação custou 95€. O carro está a funcionar suavemente novamente.

(Traduzido de Inglês)

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