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wolfgangdunkel1

Problemas com o Motor Diesel do Skoda Octavia

O meu Skoda Octavia diesel de 2004 está a dar-me alguns problemas. A luz de aviso do motor está acesa, o motor está a trabalhar de forma irregular, especialmente ao ralenti, e até já parou algumas vezes. Também reparei em algumas sacudidelas ao acelerar, quase como uma falha de ignição. Estou a pensar que pode ser o sensor de pressão do combustível a avariar. Um sensor de pressão do combustível defeituoso poderia causar estes sintomas e afetar o consumo de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Octavia diesel de 2004 está a apresentar problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, funcionamento irregular em marcha lenta, paragens e solavancos durante a aceleração, sugerindo uma possível falha de ignição do motor. A causa suspeita é um sensor de pressão de combustível defeituoso, o que pode afetar a economia de combustível. Recomenda-se verificar a ligação da fiação e da ficha ao sensor, pois estas podem muitas vezes ser o problema. Por fim, uma oficina local resolveu o problema limpando e assegurando a ligação do sensor, evitando assim reparações mais dispendiosas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

stefanflame23

Soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Octavia há algum tempo. Luz de aviso do motor, funcionamento irregular e paragens ocasionais. Piora quando o motor está frio? No meu caso, acabou por ser um sensor de pressão de combustível avariado. Antes de o substituir, no entanto, já verificou o cablagem e a ligação da ficha ao sensor? Isso muitas vezes pode ser o culpado.

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wolfgangdunkel1 (community.author)

Boa ideia! Parece pior quando está frio. Onde exatamente fica localizado o sensor de pressão do combustível? É fácil de alcançar e verificar a fiação sozinho? Sou bastante habilidoso com um multímetro, por isso poderia testar as ligações se soubesse o que procurar.

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stefanflame23

Sim, soa exatamente como o que eu experimentei. O sensor geralmente está localizado na rampa de injeção, por isso deve ser relativamente acessível. Honestamente, embora possa verificar a fiação e as conexões, eu recomendaria levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas de diagnóstico adequadas para confirmar se o sensor está com defeito e podem verificar a pressão da bomba de combustível para descartar quaisquer outros problemas no sistema de combustível. Melhor prevenir do que remediar, especialmente quando se trata do sistema de combustível.

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wolfgangdunkel1 (community.author)

Só para te informar que está resolvido. Era uma ligação defeituosa ao sensor da pressão do combustível, como pensavas. Uma oficina local limpou os contactos e fixou a ficha. Custou 95€, o que é um alívio comparado com uma bomba de combustível nova! Mais uma vez, obrigado pela ajuda.

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