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danielvogel10

Problemas com o motor Diesel do Skoda Yeti

Estou no meu limite! O meu Skoda Yeti está a dar-me dores de cabeça. Tem cerca de 143795 km no hodômetro. A potência do motor está visivelmente reduzida, e há uma luz de aviso constantemente a olhar para mim a partir do velocímetro. Arranca mal, e as luzes estão fracas e a piscar. A memória de erros também mostra uma falha relacionada com o alternador. Isto parece um alternador defeituoso? Poderá ser o motor de arranque? Alguém já experimentou algo semelhante? Estou preocupado com o potencial custo de reparação.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

richardkoenig1

Oh, meu Deus, isso me parece familiar! Tive um problema semelhante com o meu Skoda Octavia - embora seja um pouco mais antigo que o seu Yeti. A potência reduzida do motor e as luzes intermitentes são definitivamente sinais reveladores de um problema no alternador. Verificou a voltagem nos terminais da bateria com o motor a trabalhar? Deve ser cerca de 14 V. Se for significativamente mais baixo, isso confirma praticamente que o sistema de carregamento não está a funcionar correctamente. Inspecionou a correia do alternador? Uma correia deslizante ou danificada também pode causar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

danielvogel10 (Autor)

Obrigado pela resposta rápida! Para ser honesto, ainda não verifiquei a voltagem pessoalmente. Não sou muito experiente em eletrónica automóvel. O cinto parece estar bem visualmente, mas como posso ter a certeza absoluta de que não está a escorregar? E se for o alternador, a substituição do alternador é a única solução, ou pode ser outra coisa?

(Traduzido de Inglês)

richardkoenig1

Sim, o facto de a memória de erros apontar para o gerador torna muito provável que tenha um problema no alternador. Embora uma correia que patina possa causar problemas de carregamento, geralmente manifesta-se como um ruído de guincho, o que não mencionou. E embora teoricamente outros componentes possam estar envolvidos, os sintomas que descreve sugerem fortemente que o alternador falhou. A substituição do alternador é a única solução? Infelizmente, sim, muito provavelmente. É possível reparar um componente dentro do alternador, mas geralmente é mais econômico simplesmente substituir a unidade inteira. Considerando os sintomas e o código de erro, recomendo vivamente que leve o carro a uma oficina para um diagnóstico adequado e substituição do alternador antes que piore.

(Traduzido de Inglês)

danielvogel10 (Autor)

Muito obrigado pela sua ajuda e perspicácia! Parece que estava certo. Levei o meu Yeti à oficina local e eles confirmaram que era mesmo o gerador. A substituição do alternador, incluindo mão-de-obra, acabou por custar-me cerca de 960€. Ui! Mas pelo menos o meu carro está a funcionar bem de novo. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

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