Problemas com o motor do Corsa: cortes aleatórios e mistério da perda de potência

Olá! Tive um problema super parecido com meu Vauxhall Astra 1.4L 2012. Os sintomas eram exatamente como você está descrevendo, funcionamento irregular, solavancos e aquela irritante luz de verificação do motor. Acontece que as partes internas da válvula do acelerador estavam queimadas. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram imediatamente. Tive que substituir todo o conjunto do corpo do acelerador, me custou cerca de 345€, mas corrigiu todos os problemas. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Uma pergunta rápida, qual é o código do motor do seu Corsa? Além disso, você notou se os problemas pioram quando o motor está quente ou frio? Essas informações me ajudariam a compartilhar detalhes mais específicos sobre minha experiência. Vale a pena verificar o mais rápido possível, esses problemas geralmente não se resolvem sozinhos e podem causar mais danos se deixados sozinhos. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar isso! O meu está apresentando sintomas semelhantes com 76551 km no relógio. A última revisão foi há cerca de 2 meses, e tudo estava bem até a semana passada. Percebi que na verdade é pior quando o motor está quente, especialmente no trânsito de para-arranca. Os solavancos ficam realmente ruins depois de 10-15 minutos de condução. Vou levá-lo à oficina amanhã, a ponta do seu corpo de aceleração parece perfeita, dados os sintomas. Você notou algum sinal de alerta antes que ele agisse completamente? Só queria saber se perdi algo antes que pudesse ter me avisado sobre isso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, pensando nos problemas do meu Astra, eu definitivamente notei alguns sinais de alerta antes que ele ficasse realmente ruim. Cerca de um mês antes de tudo dar errado, comecei a ter uma leve hesitação ao pressionar o acelerador, como um pequeno atraso antes que o carro respondesse. Eu meio que ignorei no começo (má jogada, eu sei). O meu também tinha cerca de 80 mil quilômetros quando aconteceu, então bem parecido com a sua situação. Os sintomas de motor quente que você está descrevendo são exatamente o que eu experimentei, aquele solavanco no trânsito para e anda era super irritante. Lembro-me de ficar sentado no semáforo pensando "por favor, não morra, por favor, não morra". Olhando para trás, eu deveria ter agido antes quando notei o consumo de combustível aumentando. Estava abastecendo com muito mais frequência do que o normal, provavelmente cerca de 2 a 3 semanas antes que os outros sintomas se tornassem realmente óbvios. A substituição do corpo do acelerador resolveu tudo, honestamente parecia um carro diferente depois. Aviso rápido, quando eles substituírem, eles provavelmente precisarão fazer uma reinicialização/adaptação do computador. Meu mecânico explicou que isso é superimportante para esses motores. Certifique-se de que eles incluam isso no serviço. Me conte como foi na oficina amanhã!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber que você teve problemas semelhantes, especialmente a parte sobre a hesitação e o consumo de combustível. Pensando bem, notei que meu carro estava um pouco lento para responder há cerca de três semanas, mas, como você, simplesmente ignorei (acho que nós dois aprendemos essa lição!). Definitivamente mencionarei a coisa da reinicialização do computador para meu mecânico amanhã, não saberia disso de outra forma. Realmente espero que seja apenas o corpo do acelerador e nada mais sério. Atualizarei você assim que verificar. Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que esperar!

(Traduzido de Inglês)