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selinawerner1

Problemas com o motor do Skoda Fabia

Acho que estou em apuros. O meu Skoda Fabia de 2004, a gasolina, está a ter problemas. A luz de check engine está acesa, parece ter perdido alguma potência e estou a ver alguma fumaça quando acelero. Estou a pensar que pode ser a válvula de ventilação do cárter... alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Skoda Fabia de 2004 está a apresentar problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor, perda de potência e fumo durante a aceleração. A suspeita inicial era uma válvula de ventilação do cárter (válvula PCV) defeituosa, que pode causar tais sintomas ao permitir que o combustível não queimado entre no cárter. Após inspeção e reparação adicionais, foi confirmado que a válvula PCV era o problema, e a sua substituição resolveu os problemas, destacando a importância da manutenção do sistema de ventilação do cárter.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marvinmystic66

Parece um problema na válvula PCV. Tive sintomas semelhantes no meu Octavia, embora o meu fosse um pouco mais antigo. Luz de aviso do motor, funcionamento irregular do motor e alguma fumaça. Procurou algum vazamento óbvio em torno da válvula ou mangueiras?

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selinawerner1 (community.author)

Obrigado pela resposta! Fiz uma verificação visual rápida, mas não detetei quaisquer fugas óbvias. Onde exatamente devo procurar na válvula? E como posso testar se é realmente o PCV que está a causar a avaria?

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marvinmystic66

Sim, no meu caso foi uma pequena fissura numa das mangueiras ligadas ao PCV. Difícil de detetar inicialmente. Honestamente, dados os sintomas, é provável que seja a válvula PCV, especialmente com a fumaça. A fumaça geralmente significa que o combustível não queimado está a ser aspirado para o cárter. Se não se sentir confortável em investigar mais a fundo, pode valer a pena levá-lo a uma oficina. Um PCV defeituoso pode causar mais danos se não for verificado.

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selinawerner1 (community.author)

Obrigado pela informação! Era mesmo a válvula PCV. Acabou por me custar 360€ na oficina, mas o Fabia está a funcionar bem de novo. Lição aprendida: a manutenção da ventilação do cárter é importante!

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