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alfredbecker1

Problemas com o Motor do Skoda Praktik

Estou no meu limite com o meu Skoda Praktik de 2008! A luz de check engine acendeu há algumas semanas e o carro parece ter perdido muita potência. Também reparei em alguma fumaça quando acelero, o que definitivamente não é normal. O meu carro só tem 82242 km. Depois de algumas pesquisas, suspeito que possa ser a válvula de ventilação do cárter. Poderá ser a válvula PCV a causar todos estes problemas? Alguém já experimentou algo semelhante? É um motor a gasolina, a propósito. Estou a tentar perceber se é algo que consigo consertar sozinho ou se devo levá-lo a um profissional.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Skoda Praktik de 2008 teve problemas no motor, incluindo uma luz de aviso do motor, perda de potência e fumo durante a aceleração. Suspeitando que a válvula de ventilação do cárter, especificamente a válvula PCV, fosse a causa, procurou aconselhamento sobre se poderia ser uma reparação "faça você mesmo". Outra pessoa confirmou sintomas semelhantes e sugeriu diagnóstico e reparação profissional devido à complexidade do acesso à válvula. Por fim, o proprietário mandou reparar profissionalmente a válvula, resolvendo os problemas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

williamkoenig1

Oh, homem, isso soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Skoda Praktik, embora não me lembre da quilometragem exacta na altura. A luz do motor estava a enlouquecer-me! O motor também está a trabalhar de forma irregular em marcha lenta, ou é apenas a potência reduzida e a fumaça? Apostaria no válvula PCV, pois são conhecidas por falharem. Já tentou verificar as mangueiras ligadas a ela para ver se existem fendas ou fugas? Isso poderia dar-lhe uma pista antes de começar a desmontar as coisas.

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alfredbecker1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! A marcha lenta irregular não é realmente um problema, é mais percetível ao acelerar, especialmente em subidas. Quando teve este problema, conseguiu conduzir o carro, ou era completamente impossível conduzi-lo? Além disso, onde fica exatamente a válvula PCV? Não sou totalmente inexperiente, mas não sei onde a encontrar no compartimento do motor. Quaisquer dicas seriam ótimas!

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williamkoenig1

Sim, esses sintomas correspondem quase exatamente ao que eu experimentei. Ainda conseguia conduzir, mas a perda de potência era significativa, e a fumaça era embaraçosa. Honestamente, a menos que se sinta realmente confortável a trabalhar em carros, eu sugiro levá-lo a uma oficina. A válvula PCV no Praktik pode ser difícil de alcançar, e pode acabar por partir algo mais no processo. Além disso, eles podem diagnosticá-lo corretamente para ter 100% de certeza. Poupe-se à dor de cabeça e obtenha uma opinião profissional. Parece que a válvula está defeituosa e precisa de manutenção. Boa sorte!

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alfredbecker1 (community.author)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei o carro a um mecânico de confiança, e estava absolutamente certo. Era mesmo a válvula de ventilação do cárter. O custo total da reparação foi de cerca de 360 €, mas agora o meu Skoda Praktik funciona novamente sem problemas. Já não há luz de aviso do motor nem fumo. Agradeço imenso o seu conselho!

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