Problemas com o motor elétrico do BMW i4: solavancos e perda de potência

Olá! Tenho alguma experiência com EVs e tive um problema semelhante com meu BMW iX de 2022. Eu sinto sua dor! Tive exatamente os mesmos sintomas no meu, solavancos e redução de potência. Acontece que eu tinha instalado um ajuste de desempenho de terceiros em uma loja que não era da BMW que mexeu com a unidade de controle do motor. Levei para uma oficina certificada da BMW, eles redefiniram o software e removeram o ajuste defeituoso. Custou-me cerca de 180 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, qual é o ano do seu i4 e você fez alguma modificação ou atualização de software recentemente? Essas informações me ajudariam a entender se estamos lidando com o mesmo problema. Espero que ajude! Me avise se precisar de mais detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu i4 é completamente stock, sem quaisquer modificações ou afinações de terceiros. É um modelo de 2020 e acabou de ter a sua última revisão concluída. Atualmente, tem 29608 km no conta-quilómetros. Ao contrário do vosso caso, não fiz quaisquer alterações ao software ou hardware original. É isso que torna este problema mais preocupante para mim. Reparou em algumas luzes de aviso ou mensagens de erro específicas antes de o seu automóvel começar a ter problemas? Além disso, quanto tempo demorou o processo de diagnóstico na oficina da BMW?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre seu i4. Você está certo, nossas situações são um pouco diferentes, já que o seu é original. No meu caso, antes de os solavancos começarem, eu vi a luz amarela de advertência do sistema de transmissão acender, mas inicialmente ignorei (não é inteligente, eu sei). O diagnóstico na BMW levou cerca de 2 horas. Eles conectaram o computador de diagnóstico e encontraram vários códigos de erro relacionados à unidade de controle do motor. Como seu carro é original, estou pensando que pode ser um sensor com defeito ou talvez até mesmo um problema com o sistema de gerenciamento de bateria de alta voltagem. Esses sintomas podem aparecer mesmo em carros com manutenção adequada. No meu iX, antes do incidente de ajuste, tive um problema semelhante de redução de potência que acabou sendo apenas uma conexão ruim em um dos sensores do motor. Você notou algum padrão quando os solavancos ocorrem? Como durante a aceleração ou em velocidades específicas? Isso pode ajudar a restringir a causa. Além disso, a redução de potência acontece imediatamente quando você liga o carro ou depois de dirigir por um tempo? Eu definitivamente recomendaria verificar em um centro de serviços BMW, pois os EVs podem ser difíceis de diagnosticar. Adoraria saber o que eles descobriram. Pode ajudar outros donos de i4 também!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada! Na verdade, sim, eu deveria ter mencionado isso antes. Os solavancos acontecem principalmente durante acelerações bruscas, e a redução de potência parece ocorrer após cerca de 15-20 minutos de direção. A luz amarela de advertência do sistema de transmissão que você mencionou, eu também tenho, começou a piscar há cerca de uma semana. Você me convenceu a levá-lo ao centro de serviços BMW em vez de tentar descobrir sozinho. O problema do sensor que você mencionou parece ser o culpado, especialmente porque os sintomas são muito semelhantes. Vou agendar amanhã e definitivamente informá-lo sobre o que eles encontrarem. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, isso me ajudou a entender com o que posso estar lidando. Atualizarei você assim que tiver o diagnóstico!

(Traduzido de Inglês)