florian_sky74
Problemas com o Motor Híbrido do Skoda Octavia
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Octavia híbrido de 2020 apresentou problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, potência reduzida, má resposta e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita foi um problema com o controlo da pressão de sobrealimentação, possivelmente relacionado com uma válvula de comutação a vácuo ou o colector de admissão. Uma sugestão para verificar a existência de uma fuga de vácuo, particularmente em torno do solenóide de sobrealimentação e da válvula de derivção, levou à descoberta de uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. Após diagnóstico e reparação profissional, o desempenho do veículo melhorou significativamente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
florian_sky74 (community.author)
Vazamento de vácuo, hein? Onde exatamente devo procurar? É algo que posso verificar sozinho sem ferramentas especiais?
(community_translated_from_language)
rudolfswift20
Sim, tive quase os mesmos sintomas. Desempenho reduzido do motor, resposta pobre... Verificou-se que era uma válvula de comutação de vácuo defeituosa. Recomendo que a faça verificar por um profissional; eles podem diagnosticar corretamente o sistema de vácuo.
(community_translated_from_language)
florian_sky74 (community.author)
Obrigado(a) por partilhar a sua experiência! Ajudou mesmo muito. Levei-o a uma oficina local, e confirmaram que era a válvula de comutação a vácuo. Custou-me 140€ no total. Agora funciona que é uma maravilha!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
rudolfswift20
Soa familiar. Tive problemas semelhantes com o meu Octavia. Verifique se há fuga de vácuo, especialmente em redor do solenóide de sobrealimentação e da válvula de derivação. Pode ser assim tão simples.
(community_translated_from_language)