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florian_sky74

Problemas com o Motor Híbrido do Skoda Octavia

Estou oficialmente a perder a cabeça! O meu Skoda Octavia híbrido de 2020 está a dar-me problemas. A luz de aviso do motor está acesa, a potência do motor está muito reduzida e a resposta é simplesmente péssima. O consumo de combustível também disparou! Tem 170315 km. Suspeito que tenha a ver com o controlo da pressão de sobrealimentação, mas não sei por onde começar. Poderá ser um defeito numa válvula de comutação a vácuo ou algo relacionado com o colector de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Octavia híbrido de 2020 apresentou problemas no motor, incluindo a luz de aviso do motor acesa, potência reduzida, má resposta e aumento do consumo de combustível. A causa suspeita foi um problema com o controlo da pressão de sobrealimentação, possivelmente relacionado com uma válvula de comutação a vácuo ou o colector de admissão. Uma sugestão para verificar a existência de uma fuga de vácuo, particularmente em torno do solenóide de sobrealimentação e da válvula de derivção, levou à descoberta de uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. Após diagnóstico e reparação profissional, o desempenho do veículo melhorou significativamente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

rudolfswift20

Soa familiar. Tive problemas semelhantes com o meu Octavia. Verifique se há fuga de vácuo, especialmente em redor do solenóide de sobrealimentação e da válvula de derivação. Pode ser assim tão simples.

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florian_sky74 (community.author)

Vazamento de vácuo, hein? Onde exatamente devo procurar? É algo que posso verificar sozinho sem ferramentas especiais?

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rudolfswift20

Sim, tive quase os mesmos sintomas. Desempenho reduzido do motor, resposta pobre... Verificou-se que era uma válvula de comutação de vácuo defeituosa. Recomendo que a faça verificar por um profissional; eles podem diagnosticar corretamente o sistema de vácuo.

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florian_sky74 (community.author)

Obrigado(a) por partilhar a sua experiência! Ajudou mesmo muito. Levei-o a uma oficina local, e confirmaram que era a válvula de comutação a vácuo. Custou-me 140€ no total. Agora funciona que é uma maravilha!

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