Problemas com o sensor AUC do BMW X1: mau cheiro + ajuda com o soprador morto

Olá! Tenho alguma experiência com reparos de automóveis e enfrentei um problema semelhante com meu BMW X3 2007. Os sintomas eram quase idênticos, cheiro desagradável e problemas no soprador. Também tive problemas com o sensor AUC. Levei-o para minha oficina regular e eles descobriram que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico perto do sensor. Eles tiveram que remover alguns painéis de acabamento para acessá-lo, mas basicamente limparam as conexões e prenderam tudo corretamente. Custou-me 95 euros para o conserto, incluindo mão de obra. Funciona perfeitamente agora. Antes de compartilhar detalhes mais específicos sobre o reparo, você poderia compartilhar: Você notou alguma luz de advertência? O cheiro acontece apenas quando o ar condicionado está ligado? Seu soprador está completamente morto o tempo todo ou funciona intermitentemente? Eu tive minha cota de problemas com sensores BMW (também tive um Série 3), então posso ajudar mais com essas informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O último serviço foi feito há apenas 2 meses em 169046 KM. O soprador está completamente morto agora, mas estava funcionando de vez em quando por cerca de uma semana antes de parar. Nenhuma luz de advertência, exceto pelo código de erro do sensor AUC que mencionei. O cheiro aparece se o AC está ligado ou não, é especialmente ruim quando não estou em movimento. Muito irritante durante a hora do rush! Sua correção do X3 parece promissora, muito mais barata do que eu esperava. É bom saber que pode ser apenas um problema de fiação. Sua loja mencionou o quão comum esse problema é com BMWs? Só estou tentando descobrir se devo esperar mais problemas de sensor no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores sobre a sua X1. Sim, isto parece-me definitivamente semelhante ao que aconteceu com o meu X3. Na verdade, depois de ler a sua descrição, estou ainda mais convencido de que está relacionado com o que aconteceu comigo. Quando o meu ventilador começou a ter aquele comportamento de ligar/desligar antes de morrer completamente, o meu mecânico referiu que se trata de um problema bastante comum nestes modelos da BMW. O problema de ligação dos cabos que mencionei anteriormente começa muitas vezes exatamente assim, com um funcionamento intermitente do ventilador seguido de uma falha total. No meu caso, depois de terem reparado a cablagem, encontraram também alguma corrosão à volta das ligações do sensor AUC. Limparam-na também, o que resolveu os problemas do cheiro e do ventilador. O cheiro durante o trânsito estava a acontecer porque o sistema não estava a mudar corretamente para o modo de recirculação. No entanto, apesar de a minha correção ter sido relativamente simples e barata, estes sintomas também podem, por vezes, apontar para uma falha da resistência do motor do ventilador. O meu 's X1 teve problemas semelhantes no ano passado e acabou por precisar de substituir toda a resistência. No entanto, não foi muito dispendioso. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, aposto que está perante algo semelhante ao que eu tive. Os sensores da BMW podem ser muito exigentes, mas, honestamente, uma vez reparados corretamente, normalmente mantêm-se bons durante muito tempo. Não tive quaisquer problemas desde a minha reparação há dois anos. Quer que eu partilhe os testes específicos que o meu mecânico efectuou para diagnosticar o problema? Talvez o ajude a evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação pormenorizada! É muito útil conhecer a sua experiência e a do seu X1 também. Quero mesmo saber sobre os testes de diagnóstico que o seu mecânico efectuou, que me podem evitar a substituição desnecessária de peças. Sinto-me mais otimista agora que me explicou tudo. Parece-me que posso estar perante uma reparação viável, especialmente porque os meus sintomas coincidem muito com os que descreveu. O facto de a sua reparação ter durado dois anos também é muito encorajador. Na verdade, acabei de reservar o meu carro para a próxima semana. Vou mencionar o problema da ligação dos cabos e da resistência do motor do ventilador ao meu mecânico, pelo menos vou parecer que sei do que estou a falar! Depois digo-vos como correu. Agradeço imenso o tempo despendido para partilhar toda esta informação!

(Traduzido de Inglês)