Problemas com o Sensor de Batida do VW Tiguan Causam Baixo Desempenho

Encontrei quase os mesmos sintomas no meu VW Passat 2.0T de 2017 no inverno passado. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em motores VW, esses sintomas correspondem ao que experimentei quando o meu sensor de detonação começou a avariar. A luz de aviso do motor acendeu-se e o mau desempenho era bastante notável, especialmente durante a aceleração. O motor tinha aquele funcionamento irregular característico, que muitas vezes está ligado a problemas no sensor de detonação nestes motores. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram uma ligação de fio com defeito ao sensor de detonação. O custo total da reparação foi de 95€, o que incluiu testes, reparação da ligação e apagar a luz de aviso. O carro funcionou perfeitamente depois disso, o consumo de combustível voltou ao normal e o funcionamento irregular desapareceu completamente. Para lhe dar conselhos mais específicos sobre o seu Tiguan: Poderá indicar quantos quilómetros tem o motor? Notou se os problemas pioram durante a aceleração? Existem outras luzes de aviso além da luz de aviso do motor? Teve alguma intervenção recente no motor? Os problemas com o sensor de detonação nestes motores são bastante comuns e geralmente não são muito complexos de resolver, mas é importante resolvê-los rapidamente para evitar potenciais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 135 000 km. Agradeço a vossa experiência com sintomas semelhantes. Desde a sua publicação, reparei que o problema se agrava significativamente durante uma aceleração forte, especialmente em subidas. A luz de controlo do motor continua a ser o único indicador de aviso. Vale a pena referir que o mau desempenho parece ser mais acentuado de manhã, quando o motor está frio. O consumo de combustível aumentou de 7,8 L/100 km para quase 9,5 L/100 km na última semana. Não foi efectuada qualquer outra intervenção no motor recentemente, para além das mudanças de óleo regulares. Com base na gravidade crescente dos sintomas e nos códigos do sensor de detonação, vou agendar uma consulta de diagnóstico para evitar quaisquer danos potenciais no motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Esses sintomas de partida a frio e o aumento no consumo de combustível correspondem exatamente ao que experimentei com meu Passat antes de o consertar. O salto de 7,8 L para 9,5 L/100 km é quase idêntico ao que vi quando meu sensor de batida estava com defeito. Esse consumo excessivo de combustível acontece porque o sistema de gerenciamento do motor usa um mapa de combustível conservador quando não consegue detectar corretamente a batida, o que faz com que ele funcione rico como medida de proteção. O pior desempenho durante as partidas a frio é outro indicador típico. Quando tive esse problema, meu carro funcionava particularmente mal durante os primeiros 5 a 10 minutos após a partida. O sensor de batida desempenha um papel crucial no ajuste da sincronização durante o aquecimento, por isso esses problemas de partida a frio apontam fortemente para problemas no sensor de batida. Como seus sintomas estão piorando durante a aceleração e a condução em subidas, tal como aconteceu comigo, é definitivamente inteligente verificar isso em breve. O sensor de batida é um componente crítico para evitar danos ao motor, especialmente em motores turboalimentados como nossos 2.0Ts. No meu caso, o reparo foi simples depois que eles identificaram o problema exato no circuito do sensor. A eficiência do combustível voltou ao normal imediatamente após o reparo, e a marcha lenta irregular desapareceu completamente.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreveu correspondem exatamente à minha situação, especialmente os problemas de arranque a frio e as alterações no consumo de combustível. Ter este contexto ajuda realmente a confirmar as minhas suspeitas de que o sensor de detonação é o culpado. O meu aumento no consumo de combustível de 7,8 L para 9,5 L/100 km parece definitivamente relacionado com este problema, e saber que o seu carro apresentou padrões semelhantes é tranquilizador. O facto de a luz indicadora de avaria ter aparecido juntamente com estes sintomas faz ainda mais sentido agora. O mau desempenho durante acelerações fortes e arranques a frio está a tornar-se suficientemente preocupante para que eu marque uma reparação esta semana. Com base na sua experiência e custos de reparação, parece uma reparação viável que deve resolver tanto os problemas de desempenho do motor como a eficiência de combustível. Desde que a luz de aviso apareceu pela primeira vez, tenho vindo a monitorizar o comportamento da sincronização da ignição através do meu scanner OBD. As leituras estão alinhadas com o que mencionou sobre o motor a funcionar rico. Isto dá-me mais confiança de que resolver o problema do sensor de detonação irá resolver estes problemas do carro. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação detalhada. Ajudou realmente a confirmar o meu diagnóstico inicial e a urgência em resolvê-lo.

(Traduzido de Inglês)