Problemas com o Sensor de Carga do VW Fox Causando Perda de Potência e Ruído

Com base na minha experiência com um VW Polo diesel de 2009, encontrei problemas quase idênticos no ano passado. Como alguém com experiência moderada em reparação de automóveis, inicialmente pensei que pudesse ser mais grave, mas acabou por ser exatamente o que suspeita. Os sintomas coincidem perfeitamente: a luz do motor, a potência reduzida e aquele assobio característico durante a aceleração. O sensor de temperatura do ar e a sua ligação eram, de facto, os culpados. As minhas leituras do sensor de fluxo de ar também eram erráticas, o que o computador de diagnóstico detetou. A reparação foi simples, a oficina encontrou um fio e um conector danificados na unidade do sensor de admissão de ar. Substituíram toda a unidade do sensor de temperatura do ar e repararam a ligação. O custo total foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. Antes de efetuar quaisquer reparações, poderia partilhar: * Quilometragem atual do seu Fox; * Quando foi a última revisão do motor; * Existem outras luzes de aviso além da luz de aviso do motor; * O assobio muda com a temperatura do motor? Os problemas com o sensor de ar muitas vezes começam subtismente com quedas ocasionais de potência antes de se desenvolverem no conjunto completo de sintomas que descreveu. Resolvê-lo prontamente ajuda a prevenir quaisquer danos potenciais a outros sensores do motor ou ao sistema de admissão de ar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. Fiz a minha revisão aos 70084 km no mês passado. Depois de ler a sua resposta, verifiquei novamente e reparei que o som sibilante fica mais alto quando o motor está quente. O medidor de temperatura do motor também flutua ligeiramente durante a aceleração. Nenhuma outra luz de aviso além da luz de verificação do motor neste momento. Os dados de diagnóstico do sensor automotivo correspondem ao que descreveu com o seu Polo. Bom saber que a substituição do sensor de carga resolveu exatamente esses sintomas. O custo de reparação de 95 € parece razoável, considerando a alternativa de potenciais danos ao motor devido a funcionar com um sensor de temperatura do ar com defeito. Vou levá-lo a verificar esta semana. Os sintomas coincidem perfeitamente para ignorar, especialmente dadas as nossas configurações de motor semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Essas flutuações no medidor de temperatura durante a aceleração definitivamente corroboram o diagnóstico de um sensor de temperatura do ar de carga defeituoso. No meu Polo, também notei esses movimentos sutis do medidor antes do desenvolvimento dos sintomas completos. O facto de a sua revisão ter sido recente ajuda, na verdade, a restringir as possibilidades, pois muitas outras causas potenciais teriam sido detetadas nessa altura. A ligação entre o sensor de fluxo de ar e a flutuação de temperatura é bastante típica para este problema específico. Como os nossos motores são tão semelhantes, suspeito que irá encontrar o mesmo problema de cablagem ou conector danificado que eu tive. A oficina poderá querer verificar toda a montagem do sensor enquanto estiverem a trabalhar nisso; no meu caso, encontraram alguma acumulação à volta do sensor de ar que estava a contribuir para as leituras erráticas. Apenas monitore essas flutuações de temperatura até conseguir levá-lo à oficina. Se se tornarem mais pronunciadas ou notar quaisquer alterações no padrão de ruído sibilante, considere levá-lo mais cedo do que tarde. A substituição do sensor em si é bastante rápida assim que tiverem as peças disponíveis.

(Traduzido de Inglês)

Sua diagnose do VW faz muito sentido. Com minha quilometragem em 70084 km e revisão recente, o problema do sensor de temperatura do ar parece o culpado mais provável. As flutuações da temperatura do motor durante a aceleração que notei correspondem exatamente ao que você experimentou com seu Polo. Os padrões de ruído semelhante a assobios e os códigos de diagnóstico entre nossos veículos são bastante convincentes. Problemas no sensor de temperatura geralmente apresentam exatamente esses sintomas: a luz de check engine, perda de potência e esses sons distintos do sistema de admissão de ar. A estimativa de reparo de 95 € parece razoável, especialmente considerando como um sensor de temperatura com defeito pode levar a problemas mais graves no motor se não for verificado. Vou agendar o reparo esta semana, pois todos os sinais apontam para ser o mesmo problema do sensor que você encontrou. Agradeço você ter mencionado os possíveis problemas de fiação e conectores que encontraram no seu. Vou pedir para eles verificarem todo o conjunto do sensor de ar para verificar se há acúmulo ou danos enquanto estiverem substituindo as peças. É melhor resolver tudo relacionado ao sistema de admissão de ar de uma vez do que arriscar flutuações contínuas de temperatura ou problemas com o sensor.

(Traduzido de Inglês)