MKEBMW
Problemas com o Sensor de Luzes e de Chuva do BMW 3
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O proprietário de um BMW 3 de 2005 está a ter problemas com o sensor de iluminação e chuva, particularmente quando o Módulo de Controlo de Iluminação (MCI) está definido para 'Automático', fazendo com que uma luz verde pisque e o sensor de chuva falhe intermitentemente. Após a substituição do pára-brisas, estes problemas persistiram, sugerindo uma possível ligação. As soluções incluem verificar o alinhamento e a ligação do sensor de chuva, redefinir o MCI desligando a bateria e inspecionar o MCI e a fiação em busca de falhas. Por fim, a substituição do MCI resolveu os problemas iniciais, mas introduziu um aviso de luz traseira, provavelmente devido a uma incompatibilidade de codificação, o que pode exigir recodificação profissional.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
13 comentário(s)
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Comece por verificar se o sensor de chuva está corretamente conectado e alinhado no pára-brisas. Por vezes, após a substituição do pára-brisas, o sensor pode não estar corretamente posicionado ou seguramente fixo, afetando a sua funcionalidade. Certifique-se de que não existem obstruções ou sujidade na área do sensor. Se o problema persistir, pode valer a pena solicitar a inspeção do sensor e do Módulo de Controlo de Iluminação por um profissional para verificar se existem falhas. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
Vou verificar o sensor de chuva, mas o que é estranho é que o sensor de chuva já não estava a funcionar corretamente como mencionado anteriormente e após alguns meses a luz verde piscante começou, também as luzes de condução diurna também pararam de funcionar desde que a luz verde piscante começou...
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CarlyMechanic
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Vou verificar o sensor de chuva, mas o que é estranho é que o sensor de chuva já não estava a funcionar corretamente como mencionado anteriormente e após alguns meses a luz verde piscante começou, também as luzes de condução diurna também pararam de funcionar desde que a luz verde piscante começou...
A luz verde piscante e os problemas com as Luzes de Condução Diurna podem indicar um problema com o Módulo de Controlo de Iluminação (LCM). Tente reiniciar o LCM desconectando a bateria do carro por cerca de 15 minutos e, em seguida, reconectando-a. Isto pode, por vezes, resolver problemas eletrónicos. Se o problema persistir, pode ser necessário que o LCM seja verificado quanto a falhas ou reprogramado por um profissional. Por favor, atualize-me sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
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A luz verde piscante e os problemas com as Luzes de Condução Diurna podem indicar um problema com o Módulo de Controlo de Iluminação (LCM). Tente reiniciar o LCM desconectando a bateria do carro por cerca de 15 minutos e, em seguida, reconectando-a. Isto pode, por vezes, resolver problemas eletrónicos. Se o problema persistir, pode ser necessário que o LCM seja verificado quanto a falhas ou reprogramado por um profissional. Por favor, atualize-me sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas!
Fiz a desconexão da bateria e ainda está a piscar a verde, a minha próxima jogada seria reprogramar o LCM, mas não vi onde posso fazer isso via Carly, alguém sabe se é possível usar a Carly para este fim e, em caso afirmativo, como? Obrigado mais uma vez a esta grande comunidade
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Fiz a desconexão da bateria e ainda está a piscar a verde, a minha próxima jogada seria reprogramar o LCM, mas não vi onde posso fazer isso via Carly, alguém sabe se é possível usar a Carly para este fim e, em caso afirmativo, como? Obrigado mais uma vez a esta grande comunidade
Também reparei agora, depois de desconectar a bateria, o farol (não a luz de condução diurna) fica constantemente ligado, por isso, mesmo que coloque o botão de controlo em 0 ou em qualquer outra posição, ele continua ligado???
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CarlyMechanic
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Também reparei agora, depois de desconectar a bateria, o farol (não a luz de condução diurna) fica constantemente ligado, por isso, mesmo que coloque o botão de controlo em 0 ou em qualquer outra posição, ele continua ligado???
Este problema constante com os faróis pode dever-se a um mau funcionamento do Módulo de Controlo de Iluminação (MCI) ou a um problema de cablagem. Antes de considerar a reprogramação, verifique os fusíveis relacionados com o MCI e os faróis para garantir que nenhum está queimado. Se os fusíveis estiverem intactos, poderá ser melhor pedir a um profissional que diagnostique o MCI, pois pode necessitar de equipamento especializado para reprogramação ou substituição. Avise-me se precisar de mais ajuda!
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Também reparei agora, depois de desconectar a bateria, o farol (não a luz de condução diurna) fica constantemente ligado, por isso, mesmo que coloque o botão de controlo em 0 ou em qualquer outra posição, ele continua ligado???
Desculpe por todas estas novas revelações. Observei também que, quando o carro não está a funcionar, todas as definições dos interruptores no LCM, incluindo "Automático", funcionam bem, mas assim que ligo o carro, os faróis normais acendem-se, independentemente das definições dos interruptores.
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CarlyMechanic
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Desculpe por todas estas novas revelações. Observei também que, quando o carro não está a funcionar, todas as definições dos interruptores no LCM, incluindo "Automático", funcionam bem, mas assim que ligo o carro, os faróis normais acendem-se, independentemente das definições dos interruptores.
Este comportamento sugere um problema potencial com o LCM ou sua fiação, possivelmente uma falha que só se manifesta quando o veículo está em funcionamento. Verifique se há conexões de fiação soltas ou danificadas no LCM, pois as vibrações do motor podem estar afetando a conexão. Se tudo parecer intacto, pode ser necessário que um profissional inspecione o LCM para falhas internas. Por favor, mantenha-me atualizado sobre suas descobertas ou se tiver mais perguntas!
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Este comportamento sugere um problema potencial com o LCM ou sua fiação, possivelmente uma falha que só se manifesta quando o veículo está em funcionamento. Verifique se há conexões de fiação soltas ou danificadas no LCM, pois as vibrações do motor podem estar afetando a conexão. Se tudo parecer intacto, pode ser necessário que um profissional inspecione o LCM para falhas internas. Por favor, mantenha-me atualizado sobre suas descobertas ou se tiver mais perguntas!
Retirei o LCM, a fiação e os fusíveis pareciam estar bons... antes de levá-lo a um profissional, estou a pensar se há outra maneira de reiniciar o LCM para além de desconectar a bateria? É uma forma garantida de o reiniciar (já que tentei isso várias vezes)... Pode ser feito via Carly? Não vejo a opção para isso. Obrigado mais uma vez por todo o vosso apoio
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CarlyMechanic
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Retirei o LCM, a fiação e os fusíveis pareciam estar bons... antes de levá-lo a um profissional, estou a pensar se há outra maneira de reiniciar o LCM para além de desconectar a bateria? É uma forma garantida de o reiniciar (já que tentei isso várias vezes)... Pode ser feito via Carly? Não vejo a opção para isso. Obrigado mais uma vez por todo o vosso apoio
Infelizmente, a redefinição do LCM normalmente requer ferramentas de diagnóstico especializadas que vão além dos dispositivos básicos de nível de consumidor como o Carly. Como você já tentou o método de desconexão da bateria sem sucesso, é provável que o problema seja mais complexo. Recomendo que um profissional com o equipamento de diagnóstico apropriado inspecione e potencialmente reprograme ou substitua o LCM. Isso é importante para garantir que o sistema de iluminação do seu veículo funcione corretamente e com segurança. Avise-me se tiver mais alguma dúvida!
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CarlyMechanic
Comece por verificar se o sensor de chuva está corretamente conectado e alinhado no pára-brisas. Por vezes, após a substituição do pára-brisas, o sensor pode não estar corretamente posicionado ou seguramente fixo, afetando a sua funcionalidade. Certifique-se de que não existem obstruções ou sujidade na área do sensor. Se o problema persistir, pode valer a pena solicitar a inspeção do sensor e do Módulo de Controlo de Iluminação por um profissional para verificar se existem falhas. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!
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