Problemas com o Sensor de Oxigénio Touareg: Sinais de Alto Consumo de Combustível

Tive um problema semelhante com meu Tiguan Hybrid 2018 no inverno passado. A luz de verificação do motor acendeu e a eficiência do combustível caiu notavelmente. Após verificar os códigos de erro, os sintomas corresponderam exatamente à sua descrição. A oficina diagnosticou uma conexão com defeito no chicote de fiação do sensor de oxigênio. O isolamento do cabo estava desgastado, causando leituras inconsistentes da relação ar-combustível. O custo total do reparo foi de 95 €, incluindo diagnóstico e reparo da conexão. Não foi necessário substituir o sensor inteiro no meu caso. O reparo resolveu completamente a luz de verificação do motor e os problemas de consumo de combustível. O carro funciona perfeitamente desde então. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: Quais códigos de erro apareceram na verificação? Notou outros sintomas, como funcionamento irregular em marcha lenta ou hesitação? A luz de verificação do motor está fixa ou piscando? Quando fez a última manutenção rotineira do carro? Essas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei ou potencialmente algo diferente. Embora problemas com o sensor de oxigênio sejam comuns, o diagnóstico adequado é importante antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

A última manutenção foi aos 98000 km. Os códigos de erro que estão a aparecer são P0171 e P0174, que indicam uma mistura pobre de combustível. A luz de controlo do motor permanece acesa, sem piscar. Não há funcionamento irregular em marcha lenta, mas nota-se claramente alguma hesitação durante a aceleração. Agradeço a informação sobre a verificação do chicote de fios. Isso poderia explicar as leituras erráticas do sistema de escape que estou a ver. O custo de reparação que mencionou é muito inferior à estimativa de 450 € que recebi para a substituição completa do sensor de O2. Boa observação sobre o diagnóstico adequado. Vou pedir-lhes que inspecionem primeiro as ligações elétricas antes de me comprometer com a substituição de toda a unidade do sensor automóvel. Os problemas com a relação ar-combustível podem dever-se a danos na fiação em vez de um sensor avariado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro. P0171 e P0174 são, de facto, indicadores clássicos de uma condição de mistura pobre, bastante semelhante ao que experimentei. No meu caso, a fiação danificada estava a causar leituras incorretas da relação ar-combustível, mas depois de reparar apenas a fiação, o sensor voltou a funcionar perfeitamente. Um detalhe adicional da minha reparação que pode ajudar: o técnico descobriu que o dano na fiação estava próximo do ponto de ligação onde o chicote do sensor de escape encontra a cablagem principal, e não no próprio sensor. Esta área tende a ser ignorada durante a manutenção rotineira do carro. Como está a experimentar hesitação durante a aceleração, o que eu também tive, isso reforça a hipótese de um problema de fiação em vez de uma falha completa do sensor. A luz de aviso do motor constante também coincide com a minha experiência; um conversor catalítico avariado geralmente provoca uma luz piscante. O orçamento de 450 € parece elevado se for apenas a fiação. Talvez peça-lhes especificamente para inspecionarem primeiro as ligações do chicote, focando-se nos pontos de desgaste perto dos protetores de calor e suportes de montagem. Isso poderia poupar-lhe dinheiro significativo, ao mesmo tempo que aborda corretamente a causa raiz no sistema de escape.

(Traduzido de Inglês)

Timing perfeito com esses códigos de erro que você compartilhou, P0171 e P0174 correspondem exatamente ao que eu estava vendo durante meus problemas com a mistura de combustível. Faz sentido também a luz de check engine constante, e saber sobre sua experiência com o chicote de fiação versus a substituição completa do sensor é super útil. A hesitação durante a aceleração a 98000 km com certeza acompanha meus sintomas. Depois de receber aquele orçamento de reparo de 450 € para uma troca completa do sensor de oxigênio, fico feliz por ter postado aqui primeiro. Vou solicitar uma inspeção completa da fiação, especialmente em torno dos pontos de conexão do sistema de escape que você mencionou, antes de concordar com qualquer substituição de peças. Informações realmente úteis sobre como danos na fiação podem imitar um sensor automotivo com defeito. Vou pedir a eles que façam uma verificação completa do chicote perto dos protetores de calor e pontos de montagem durante a próxima visita de manutenção do carro. Prefiro muito pagar por um conserto de fiação do que pagar por substituições desnecessárias do conversor catalítico ou do sensor se o problema principal for apenas uma conexão danificada. Obrigado pelo conselho prático, você me salvou de potencialmente pagar a mais por peças que talvez nem precise.

(Traduzido de Inglês)