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ameliedragon18

Problemas com o Sensor de Pressão de Óleo do VW Taos Precisam de Resolução de Problemas

Preciso de ajuda com avisos persistentes de pressão de óleo, alguém já lidou com problemas semelhantes? Acabei de atingir 15000 km no meu VW Taos 2023 (motor a gasolina) e estou recebendo várias luzes de aviso e mensagens de erro no velocímetro. O medidor de óleo mostra avisos apesar dos níveis de óleo corretos, fazendo-me suspeitar de um sensor com defeito. Recentemente tive uma má experiência com o meu mecânico, por isso estou à procura de conselhos antes de o levar de volta. Alguém já encontrou isto e encontrou uma solução fiável? O que devo esperar em termos de custos para a substituição do sensor, se esse for o problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

nicofrank8

Enfrentei um problema semelhante de deteção de óleo no meu VW Tiguan 2020 no mês passado. Os avisos persistentes de pressão de óleo apareceram mesmo que o nível de óleo do motor estivesse correto após várias verificações. A causa raiz acabou sendo uma conexão defeituosa do sensor de pressão de óleo. O chicote de fiação desenvolveu corrosão no conector, causando leituras falsas intermitentes no sistema de monitoramento de óleo. Isso acionou várias luzes de aviso e criou sinais confusos no painel de instrumentos. O reparo incluiu: Testar o circuito do sensor de pressão de óleo, Limpar os terminais do conector, Substituir o conector de fiação danificado, Recalibrar o sistema de monitoramento de óleo. Este não foi um problema mecânico grave, mas deixá-lo sem solução poderia mascarar problemas reais de pressão de óleo no futuro. O reparo levou cerca de 2 horas no centro de serviço da concessionária. Especificamente para o VW Taos, o sensor de pressão de óleo está localizado próximo ao alojamento do filtro de óleo, tornando o acesso relativamente simples para diagnóstico e reparo. Recomendo que a concessionária verifique primeiro as conexões elétricas antes de substituir quaisquer componentes. O carro tem funcionado perfeitamente desde o reparo, sem luzes de aviso ou leituras falsas de pressão de óleo.

(Traduzido de Inglês)

ameliedragon18 (Autor)

Obrigado por partilhar os detalhes sobre a reparação do seu Tiguan. Estou a lidar com um problema muito semelhante no sensor de óleo no meu Taos 2023 neste momento. Os sintomas coincidem exatamente com o que descreveu, avisos falsos apesar dos níveis de óleo corretos. Bom saber que pode ser apenas a cablagem em vez da substituição completa do sensor. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação? E tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Estou apenas a tentar orçamentar isto e garantir que seja uma solução duradoura antes de ir ao concessionário. O calendário de manutenção do carro mostra que já estou a precisar de uma revisão regular em breve, por isso posso resolver os dois ao mesmo tempo para poupar tempo.

(Traduzido de Inglês)

nicofrank8

Só queria fazer um acompanhamento sobre a questão do custo. Levei meu VW Tiguan à concessionária e o problema se revelou exatamente como suspeitava, uma conexão solta na fiação do sensor de nível de óleo estava causando essas leituras falsas. O reparo total custou 95€, o que cobriu o diagnóstico e o conserto da conexão com defeito no cabo. A melhor notícia é que o sistema de monitoramento de óleo automotivo tem funcionado perfeitamente desde o reparo há três meses. Sem mais avisos incomuns ou alertas de pressão de óleo no painel. Obter as leituras corretas do óleo do motor agora faz uma enorme diferença para o acompanhamento adequado da manutenção do carro. Se os sintomas no seu Taos corresponderem ao que eu experimentei, parece que você pode estar lidando com o mesmo problema de conexão. Boa ideia combinar isso com sua revisão agendada, pode poupar-lhe uma viagem extra à oficina. Os problemas de sinal de óleo definitivamente valem a pena verificar o mais breve possível para garantir um monitoramento preciso.

(Traduzido de Inglês)

ameliedragon18 (Autor)

Depois de receber aquele conselho útil, finalmente levei meu Taos a um mecânico diferente especializado em diagnósticos VW. Tal como sugerido, eles encontraram um conector de fiação corroído causando o problema do sensor. O reparo foi direto, eles limparam os terminais, substituíram o conector danificado e recalibraram o sistema. O custo total foi de 120€ em peças e mão de obra, um pouco mais do que o esperado, mas valeu a pena para a tranquilidade. Todo o processo de manutenção do carro levou cerca de 2 horas. Eles também realizaram a revisão programada que eu estava devendo, o que fez sentido para resolver tudo de uma vez. Já se passaram duas semanas e o sistema de detecção de óleo está funcionando perfeitamente, sem mais avisos falsos ou mensagens de erro. Estou muito feliz por ter obtido uma segunda opinião em vez de substituir imediatamente todo o sensor. O novo mecânico mostrou-se muito mais minucioso ao diagnosticar o problema real. Para quem estiver vendo avisos semelhantes de pressão de óleo, verifique definitivamente as conexões elétricas antes de pular para a substituição do sensor. Às vezes, a solução mais simples é a certa.

(Traduzido de Inglês)

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