selinafeuer36
Problemas com o sensor de pressão dos pneus BMW 4 e erros do velocímetro
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW 4 Series de 2021 está apresentando avisos de baixa pressão nos pneus e erros no velocímetro, suspeitos de serem causados por sensores de pressão dos pneus defeituosos. Um problema semelhante num BMW Série 2 de 2019 foi resolvido com a substituição das baterias dos sensores TPMS (Monitoramento da Pressão dos Pneus) descarregadas, que normalmente duram 5 a 7 anos ou cerca de 100.000 a 130.000 km. Os sintomas, incluindo avisos incomuns e interferência de sinal, sugerem que as baterias dos sensores provavelmente estão no fim da sua vida útil. Recomenda-se a substituição dos sensores e a garantia de uma reprogramação adequada para resolver o problema.
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4 comentário(s)
selinafeuer36 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro está com 129.320 km e fez a última revisão há apenas um mês. Os avisos parecem completamente incomuns, eles aparecem independentemente do clima ou do tempo de direção. A parte mais estranha é que, mesmo depois de verificar e ajustar a pressão dos pneus manualmente, o sistema continua agindo. Os códigos de erro apontam principalmente para o sistema TPMS, mas também há algo sobre interferência de sinal. Meu mecânico nunca mencionou nada sobre baterias de sensores durante a última revisão, então você pode estar no caminho certo. Seu mecânico mencionou quanto tempo esses sensores geralmente duram? Só estou tentando descobrir se devo esperar esse tipo de problema com essa quilometragem.
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juliankoenig7
Olá novamente! Obrigado pelos pormenores de acompanhamento. Sim, percebo perfeitamente a sua frustração com esses avisos invulgares, é muito irritante! Na verdade, quando tive os meus problemas com o sensor, o meu carro tinha cerca de 115 000 km, ou seja, muito próximo da sua quilometragem. O meu mecânico disse-me que as baterias do sensor TPMS duram normalmente 5-7 anos ou cerca de 100000-130000 KM, dependendo da utilização. Por isso, em termos de tempo, está mesmo dentro do período de substituição. O sinal de interferência que mencionou faz-me lembrar o mesmo código de erro que tinha antes de os sensores deixarem de funcionar completamente. Faz sentido que a última revisão não o tenha detectado, porque estes sensores funcionam normalmente bem até... deixarem de funcionar. É como se passassem de perfeitamente funcionais a completamente mortos muito rapidamente. Uma vez que está a ter sintomas semelhantes aos que eu tive (avisos invulgares apesar de a pressão dos pneus estar correta), aposto que também está a lidar com baterias de sensores que estão a morrer. O velocímetro a funcionar mal é também um sinal clássico, pois está tudo ligado ao mesmo sistema nestes BMW. Uma dica rápida da minha experiência: quando os sensores forem substituídos, certifique-se de que reprogramam tudo corretamente. O meu precisou de uma segunda visita porque um sensor não estava a sincronizar corretamente no início. É um bocado chato, mas vale a pena fazê-lo corretamente para evitar mais dores de cabeça mais tarde.
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selinafeuer36 (community.author)
Muito obrigado pela explicação detalhada! Isso realmente me ajuda a entender com o que estou lidando. Na verdade, é um alívio ouvir que provavelmente são apenas as baterias do sensor chegando ao fim da vida útil, eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com a eletrônica do carro. A comparação de quilometragem realmente coloca as coisas em perspectiva, e agora os avisos incomuns fazem muito mais sentido. Definitivamente, verificarei os sensores e os substituirei, se necessário. Obrigado pelo aviso sobre garantir que eles reprogramem tudo corretamente também, com certeza mencionarei isso quando o levar. Acho que vou marcar uma consulta com meu mecânico esta semana. Pelo menos agora posso ir sabendo o que esperar e não me sentirei completamente no escuro sobre o problema. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido muito útil!
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juliankoenig7
Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e enfrentei um problema semelhante com o meu BMW Série 2 de 2019 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, avisos de pressão dos pneus invulgares e leituras do velocímetro instáveis. Levei-o à minha oficina habitual e descobri que as pilhas do sensor TPMS (Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus) estavam gastas. Substituíram os sensores, reprogramaram o sistema e, desde então, tudo tem funcionado na perfeição. Tudo isto custou-me cerca de 280 euros. Antes de sugerir algo específico para o seu caso, pode dizer-me se notou algum padrão quando estes avisos aparecem? Por exemplo, depois de conduzir durante algum tempo ou durante determinadas condições climatéricas? Além disso, o seu automóvel apresenta algum código de erro específico? Sei que as séries 2 e 4 partilham sistemas semelhantes, mas saber estes pormenores ajudaria a determinar se estamos a lidar com o mesmo problema.
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