Problemas com o sensor do eixo de comando no motor a gasolina Citroen C8: Experiências e soluções procuradas

Olá, tive problemas semelhantes com meu Citroen C5 2008. Não sou mecânico, mas entendo um pouco de carros. Os sintomas realmente parecem ser de um defeito no sensor do eixo de comando. Na minha oficina eles substituíram a roda do sensor, o que custou cerca de 695€. Desde então meu carro voltou a funcionar perfeitamente. No entanto, recomendo que você leve seu veículo para ser verificado por uma oficina especializada. Infelizmente, sem informações precisas sobre o veículo, não posso lhe dar detalhes ou recomendações exatas. Então, qual motor você tem exatamente? Ano de fabricação, modelo etc.? Isso me ajudaria a lhe dar conselhos mais específicos. Espero que isso ajude você por enquanto. Avise-me se precisar de mais informações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida e insights úteis! Na verdade, pode ser o sensor do eixo de comando! Meu C8 é, como mencionei, de 2006, tem motor a gasolina e pouco mais de 18.253 quilômetros rodados. É bastante, mas eu o comprei recentemente e o dono anterior provavelmente só dirigia por curtas distâncias. Minha última inspeção foi há cerca de 4 meses. Acho que vou ter que fazer a coisa do workshop. Eu realmente esperava que fosse só o sensor, porque parece um reparo caro! Mas obrigado novamente pela sua ajuda! Acho que isso me dá uma boa ideia do que posso perguntar no workshop!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas, é por isso que estamos aqui! Fico feliz em saber que pude ajudar você um pouco. Sim, seu C8 realmente tem pouquíssimos quilômetros rodados, o que certamente é algo positivo. Com essa quilometragem, teoricamente você não deveria ter que lidar com os problemas habituais de ferrugem. Sobre o sensor do eixo de comando e a roda do sensor: É possível que apenas o sensor esteja com problema e não a roda do sensor. Mas, como eu disse, é melhor que você leve o carro para ser verificado em uma oficina especializada. Você também pode ler o registro de erros e ver se o sensor do eixo de comando está relatando um erro. E sim, infelizmente esses reparos podem aumentar rapidamente o preço, especialmente em veículos mais antigos. Isso é sempre irritante, mas a segurança vem em primeiro lugar. Quanto ao preço que lhe informei, ele incluía mão de obra e peças. Talvez você possa encontrar uma oficina que faça isso um pouco mais barato. Espero ter conseguido ajudar você um pouco. Mantenha-nos atualizados sobre o que acontece a seguir!

(Traduzido de Alemão)

Muito obrigado pelo seu apoio! Definitivamente faz sentido que a oficina realize uma leitura de erro para verificar se o sensor do eixo de comando está realmente relatando um erro. Acredito que a segurança deve vir em primeiro lugar neste caso, mesmo que isso infelizmente implique alguns custos. Vamos ver, talvez eu consiga encontrar uma oficina que faça tudo isso um pouco mais barato! Definitivamente relatarei aqui o que sair disso. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)