Problemas com o sensor MAF da BMW: sintomas de parada e drenagem de combustível

Olá! Tive exatamente os mesmos sintomas no meu BMW 3 diesel 2008 no mês passado. A marcha lenta irregular e o consumo excessivo de combustível estavam em linha com o que você está descrevendo. Meu MAF estava completamente destruído, tinha acúmulo de carbono e detritos causando leituras defeituosas. Consertei na garagem e eles tiveram que substituir toda a unidade do sensor. Não foi um trabalho complexo, levou cerca de uma hora, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar. Esses sensores são cruciais para o funcionamento adequado do motor e a eficiência de combustível. No meu caso, eles também limparam o sistema de admissão de ar enquanto estavam nisso, o que ajudou a evitar problemas futuros. O carro está funcionando como novo agora, marcha lenta suave, consumo normal de combustível e sem mais paradas. Se você estiver tendo esses sintomas, não espere muito para verificar. Um MAF com defeito pode levar a problemas maiores no motor se não for verificado. Boa sorte com o seu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que conseguiste resolver o problema. Estou a passar pelo mesmo problema agora, substituí o meu MAF na semana passada. Posso perguntar quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a correr bem desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero ter a certeza de que sei o que devo procurar no meu.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, tenho todo o gosto em partilhar os detalhes! Paguei exatamente 365€ pela substituição do sensor MAF, que honestamente não foi tão mau como inicialmente receava. Desde que o arranjei, o meu BMW 3 tem estado a funcionar na perfeição, sem qualquer tipo de problemas. Os problemas de paragem desapareceram completamente e o motor está a ronronar como um gatinho. Já passaram cerca de seis semanas desde a reparação e também notei uma enorme diferença no consumo de combustível, que voltou aos níveis normais. O mecânico fez um ótimo trabalho no diagnóstico e na substituição do medidor de fluxo de ar de massa. Mostraram-me o sensor antigo e, sem dúvida, estava estragado! O meu mecânico recomendou que se mantivesse atento à manutenção do filtro de ar para ajudar a evitar futuros problemas com o MAF. Mas, na verdade, não deve ter mais problemas agora que tem um novo instalado. Diga-me como está a correr o seu carro passadas algumas semanas. Estou sempre interessado em saber como é que estas reparações funcionam para os outros!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback! Só queria atualizá-lo sobre minha situação. Finalmente, mordi a isca e fui a um novo mecânico depois de ler sua resposta. O cara realmente sabia o que estava acontecendo, me mostrou exatamente o que estava errado com meu antigo sensor MAF. Acabei pagando um pouco mais, cerca de 400€, mas eles fizeram um trabalho completo. Corrigiram o problema de parada e limparam todo o sistema de admissão também. O carro está funcionando muito melhor agora, sem mais marcha lenta irregular ou consumo excessivo de combustível. O engraçado é que, durante o reparo, eles descobriram que meu filtro de ar também estava bem entupido, o que provavelmente contribuiu para a falha do sensor MAF. Troquei enquanto eles estavam lá. O mecânico me deu algumas dicas sobre manutenção regular para evitar problemas futuros. Realmente aprecio sua ajuda antes, isso me deu confiança para resolver corretamente desta vez. Definitivamente melhor do que minha última experiência com mecânico! Agora sei o que observar no futuro. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)