Problemas com o Sensor MAF do VW Nivus Causando Múltiplos Problemas

Tive problemas quase idênticos com meu VW T-Cross 2018. Começou com queda de desempenho e escalou para engasgos, realmente preocupante quando aconteceu em semáforos. Após solução de problemas básica, como verificar o filtro de ar e as conexões, levei-o a uma oficina. O diagnóstico confirmou um sensor de fluxo de massa de ar com defeito afetando a relação ar-combustível. A luz de aviso do motor foi definitivamente um bom indicador. O reparo completo custou 365 €, incluindo: Novo sensor de fluxo de massa de ar, Testes de diagnóstico, Custos de mão de obra, Redefinição do sistema pós-reparação, todos os sintomas resolvidos: fim dos engasgos, consumo de combustível normalizado e luz de aviso do motor apagada. A oficina também limpou o sistema de admissão de ar enquanto estava nisso. Para ajudar mais especificamente com o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Nivus? Quando os sintomas apareceram pela primeira vez? Mudou recentemente o filtro de ar? Alguma modificação no sistema de admissão? Estes detalhes ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que experimentei. O T-Cross e o Nivus partilham uma arquitetura de motor semelhante, pelo que as abordagens de reparação devem ser comparáveis.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. O meu Nivus tem 43106 km e a sua última revisão foi há 3 meses. Os sintomas começaram há cerca de 2 semanas, começando com algumas paragens do motor e piorando gradualmente. O filtro de ar foi substituído na última revisão e não fiz nenhuma modificação ao sistema de admissão. A oficina orçou 420€ para a substituição do sensor, o que parece elevado em comparação com a sua experiência. Estou a pensar se devo procurar uma segunda opinião, uma vez que os sintomas de falha do sensor de massa de ar correspondem exatamente ao que descreveu, especialmente as paragens do motor e os problemas de baixo consumo de combustível. A sua oficina ofereceu alguma garantia na reparação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes. A quilometragem e a progressão dos sintomas coincidem muito com a minha experiência, e a temporalidade após uma revisão é interessante, por vezes, perturbar o sistema de admissão de ar durante a manutenção pode destacar problemas do sensor MAF em desenvolvimento. O orçamento de 420€ é realmente razoável, considerando os custos atuais das peças, tive sorte com o tempo, pois os preços dos sensores aumentaram ultimamente. Mas o que mais importa é obter uma peça de qualidade, uma vez que um sensor MAF defeituoso afeta diretamente a relação ar-combustível e o desempenho geral do motor. A minha oficina forneceu uma garantia de 12 meses em peças e mão de obra. Isto é algo que deve definitivamente confirmar com a sua, proporcionou-me uma boa tranquilidade, especialmente dada a importância crucial do sensor MAF para o funcionamento do motor. Apenas uma nota sobre as suas preocupações com o consumo de combustível, após a minha reparação, foram necessárias cerca de 2-3 enchimentos de depósito para que o sistema de gestão do motor se adaptasse totalmente e restaurasse a eficiência ótima. A luz de aviso do motor apagou-se imediatamente, no entanto, e a paragem do motor cessou desde o primeiro dia. Dados os seus sintomas espelharem exatamente os meus, especialmente essa combinação de baixo consumo de combustível e paragem ao ralenti, eu procederia com a reparação. A diferença de preço não é suficientemente significativa para arriscar usar uma oficina não especializada para este tipo de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu feedback e partilhando os mesmos sintomas com o meu carro, sinto-me mais confiante em prosseguir com a reparação. As semelhanças entre os nossos casos, particularmente o engasgamento do motor e os problemas de diminuição de desempenho, são demasiado próximas para ignorar. A diferença de preço de 55€ parece razoável, dadas as recentes subidas nos custos das peças. A sua observação sobre a garantia de reparação é crucial, irei certamente perguntar à minha oficina sobre os seus termos de garantia antes de prosseguir. Bom saber que o consumo de combustível demora algumas enchimentos de depósito a normalizar após a substituição do sensor. Como os sintomas da minha luz de aviso do motor e os indicadores de falha do sensor correspondem tão precisamente à sua experiência, irei avançar com a minha oficina atual em vez de procurar outras orçamentações. O engasgamento está a tornar-se mais frequente e não quero arriscar mais problemas no motor ao atrasar a reparação. Atualizarei assim que o sensor de massa de ar for substituído para confirmar se resolve todos os problemas. Obrigado por me ajudar a sentir-me mais confiante sobre o diagnóstico e a abordagem da reparação.

(Traduzido de Inglês)

No meu carro, ele mostra o erro LMM e é completamente novo, a borboleta também foi substituída e ainda assim o erro persiste. O que pode ser? O consumo também aumentou, dirijo um 2.3 VR5 num Seat Toledo de 2000.

(Traduzido de Alemão)

Comece por verificar a fiação e os conectores relacionados com o sensor de massa de ar (LMM) para quaisquer sinais de danos ou corrosão, pois estes podem causar erros persistentes mesmo com um sensor novo. Assegure-se de que todas as ligações estão seguras. Se o problema persistir, considere inspecionar o sistema de admissão para quaisquer fugas ou obstruções que possam afetar o fluxo de ar. Avise-me como corre ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)