Problemas com o Sensor MAF do VW T-Roc Causando Vários Problemas

Tendo lidado com problemas semelhantes no meu T-Cross de 2020 com motor a gasolina, isto parece muito familiar. Tenho alguma experiência a trabalhar com carros VAG e os seus problemas comuns de sensores. Os sintomas que descreve, especialmente o aumento do consumo de combustível e a paragem do motor, apontam fortemente para um problema no sensor de fluxo de massa de ar. A relação ar-combustível incorreta causada pela falha do sensor MAF corresponde a estes sintomas exactos. A minha oficina primeiro fez uma verificação de diagnóstico que confirmou que o sensor MAF estava a enviar leituras incorretas. Limparam primeiro o sensor, mas isto só ajudou temporariamente. Eventualmente, tiveram de substituir toda a unidade do sensor MAF. O custo total foi de 365€ incluindo peças e mão-de-obra. Após a substituição, os problemas desapareceram completamente. O motor voltou a funcionar suavemente, a economia de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. Para ajudar a fornecer conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: A cilindrada exacta do seu motor, A quilometragem actual, Há quanto tempo a luz de aviso do motor está acesa, Se os problemas começaram gradualmente ou de repente, Se alguma manutenção recente foi efectuada. Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante e se poderá necessitar de diagnósticos adicionais para além da verificação do sensor MAF.

(Traduzido de Inglês)

Depois da minha última revisão aos 130617 km, eles de facto encontraram vários problemas como este. O filtro de ar estava completamente entupido, o que levou a leituras incorretas do caudalímetro de massa de ar. A má relação ar-combustível causou a paragem do meu motor e aumentou o consumo de combustível. O meu mecânico primeiro limpou o sensor de caudalímetro de massa de ar para poupar custos, mas isso não resolveu a luz de aviso do motor. A substituição completa do sensor MAF e o novo filtro de ar custaram-me 410€ no total. Todos os sintomas desapareceram depois e o desempenho do motor voltou aos níveis normais. Isto parece mesmo semelhante ao seu caso, por isso eu definitivamente verificaria o sensor MAF e o filtro de ar. Os códigos de diagnóstico irão ajudar a confirmar se tínhamos o mesmo problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

A minha experiência de reparação no meu T-Cross corresponde exatamente à sua. Ter um filtro de ar entupido combinado com uma avaria do sensor MAF é na verdade bastante comum nestes motores. O sistema de admissão de ar fica comprometido, levando exatamente aos sintomas que descreveu. Quando a minha luz de aviso do motor apareceu pela primeira vez, também tentei a solução mais barata de limpar o sensor MAF. Mas, tal como no seu caso, isto foi apenas uma solução temporária. A avaria do sensor já estava demasiado avançada. A reparação completa com a substituição do sensor MAF e do filtro de ar resolveu totalmente os meus problemas de paragem do motor e de elevado consumo de combustível. O meu custo de reparação foi ligeiramente inferior, a 365 €, mas os preços podem variar. O importante é que o problema foi resolvido corretamente. Desde que fiz a reparação, certifico-me agora de mudar o filtro de ar nos intervalos recomendados para evitar problemas futuros com o sensor MAF. Estes componentes trabalham em conjunto no sistema de admissão de ar, pelo que a manutenção de ambos é crucial para o bom funcionamento do motor. Bom saber que o seu T-Roc está a funcionar bem novamente. Esta combinação de reparações parece ser a solução certa quando estes sintomas específicos aparecem em conjunto.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência e o resultado da reparação. Após a minha última revisão aos 130617 km, identificaram vários problemas que correspondem ao que descreveu. A causa principal foi, de facto, um filtro de ar muito entupido, levando a leituras incorretas do caudalímetro de massa de ar. A má relação ar-combustível explica a paragem do motor e o aumento do consumo de combustível que estava a experienciar. Tal como no seu caso, o meu mecânico tentou primeiro limpar o sensor de massa de ar para reduzir custos, mas isso não resolveu a luz de aviso do motor. A reparação completa com a instalação de um novo sensor MAF e filtro de ar custou 410 € no total. Desde então, todos os sintomas desapareceram e o desempenho do motor voltou aos níveis normais. As semelhanças entre os nossos casos são impressionantes, pelo que recomendo definitivamente a outros com estes problemas que verifiquem tanto o seu sensor MAF como o filtro de ar. Os códigos de diagnóstico devem confirmar se têm o mesmo problema subjacente que afeta o sistema de admissão de ar.

(Traduzido de Inglês)