Problemas com o Sensor MAF Town & Country Causando Paradas

Tive sintomas semelhantes num Chrysler Pacifica de 2004. A avaria do sensor de massa de ar começou com funcionamento irregular do ralenti e queda de desempenho, seguindo-se a luz de aviso do motor. O motor parava nos semáforos e o consumo de combustível aumentou significativamente. A fumaça preta durante a aceleração era um sinal claro de uma relação ar-combustível incorreta causada por leituras incorretas do sensor MAF. O computador do motor estava a receber dados errados sobre o ar em entrada, levando a um excesso de fornecimento de combustível. Após a substituição do sensor MAF, os problemas resolveram-se completamente. A reparação foi simples, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para confirmar a avaria do sensor. O trabalho demorou cerca de uma hora na oficina. Este é um problema sério que não deve ser ignorado, pois a condução contínua com uma mistura ar-combustível incorreta pode danificar o conversor catalítico e os sensores de oxigénio. Antes da substituição, a limpeza do sensor pode funcionar temporariamente, mas na maioria dos casos, uma substituição completa é a solução adequada. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que muitos proprietários de Town and Country experimentam com problemas no sensor MAF. Resolvê-lo mais cedo previne problemas adicionais de gestão do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar esses sintomas. O seu caso com o Pacifica corresponde perfeitamente aos meus problemas com a entrada de ar. A paragem e o baixo consumo de combustível foram exatamente o que eu também enfrentei. Resolvi o meu no mês passado depois de ver fumo preto semelhante e a paragem do motor. O mecânico confirmou a falha do sensor através de testes. A relação ar-combustível voltou ao normal logo após a substituição do MAF. Uma pergunta rápida, qual foi o custo total da sua reparação? Também estou a pensar se teve outros problemas relacionados a surgir desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

A sua experiência de reparação coincide perfeitamente com a minha. Desde que substituí o medidor de fluxo de massa de ar defeituoso, todos os problemas de paragem do motor e de desempenho desapareceram completamente. O custo da reparação foi de 365 €, incluindo peças e mão de obra. O investimento valeu a pena, pois a relação ar-combustível voltou imediatamente aos níveis ótimos. Após a reparação do LMM defeituoso, a economia de combustível melhorou dramaticamente e a luz de aviso do motor permaneceu desligada. O problema da fumaça preta desapareceu completamente. Já passaram vários meses sem quaisquer problemas relacionados. O motor funciona suavemente ao ralenti e a aceleração voltou ao normal. Ter um sensor MAF a funcionar corretamente é crucial para o desempenho do motor, por isso é bom que o tenha reparado quando o fez. Continuar a conduzir com esses sintomas poderia ter levado a reparações mais caras a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço o feedback sobre o meu reparo. Depois de lidar com aqueles frustrantes problemas do sensor MAF, finalmente fui a um mecânico diferente que o diagnosticou corretamente. A fatura total ficou em 380€ por peças e mão de obra, um pouco caro, mas valeu cada cêntimo. A substituição do sensor de fluxo de massa de ar resolveu completamente os problemas de paragem e fumo preto. O meu consumo de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor não voltou. O sistema de admissão de ar está a funcionar perfeitamente agora, sem mais problemas de ralenti irregular ou aceleração. Estou mesmo contente por ter pedido uma segunda opinião e por o ter reparado corretamente. O motor funciona como novo outra vez. Definitivamente aprendi a minha lição sobre resolver estes problemas da mistura ar-combustível rapidamente antes que causem mais danos.

(Traduzido de Inglês)