Problemas com o sensor TPMS do Cherokee: Causas e Guia de Reparação

Como alguém com alguma experiência de trabalho em modelos semelhantes, lidei com esta falha exacta do sensor no meu Cherokee a diesel de 2019 no ano passado. O problema do TPMS apresentava sintomas idênticos, avisos constantes de baixa pressão, apesar da inflação correta dos pneus. Depois de usar um manómetro para verificar se todos os pneus estavam devidamente cheios, o aviso persistiu. Os sensores das válvulas de ar estavam a enviar leituras incorrectas devido ao esgotamento das pilhas dos sensores. O processo de reparação incluiu: Exame de diagnóstico completo, teste de cada sensor TPMS, substituição de um sensor defeituoso com a bateria descarregada, recalibração do sistema O custo total foi de 280 euros na minha oficina habitual, incluindo peças e mão de obra. A correção foi permanente e o aviso não voltou a aparecer desde então. Para uma orientação mais específica sobre o seu caso, poderia partilhar: Quilometragem atual, se o aviso aparece em pneus específicos, se o aviso se torna mais frequente durante as mudanças de temperatura, resultados da sua última verificação de pneus com leituras de pressão reais Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se outros factores podem estar envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Cherokee acabou de atingir os 188105 KM na semana passada, depois de uma revisão regular. O problema do TPMS no meu veículo parece ser diferente do seu. Após o diagnóstico digital, verificou-se que o sensor traseiro direito estava a enviar sinais erráticos, apesar da pressão correta dos pneus. As leituras manuais de pressão mostram consistentemente 35 PSI, correspondendo às especificações de fábrica. Ao verificar os códigos de avaria, o sistema indica uma perda de sinal intermitente em vez de um simples problema de bateria. Com base nestes sintomas, penso que vou precisar de uma substituição completa do sensor TPMS em vez de apenas uma recalibração.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Desde a reparação do meu Cherokee, tenho aprendido mais sobre estas peculiaridades do TPMS. O seu caso com sinais erráticos do sensor traseiro direito aponta para um problema diferente do que eu enfrentei. A perda intermitente de sinal que mencionou indica frequentemente interferência eléctrica ou danos físicos na unidade do sensor, e não apenas um problema de bateria. Quando efectuei os meus testes de diagnóstico no ano passado, os padrões de perda de sinal significavam normalmente que todo o módulo do sensor precisava de ser substituído. Algumas observações importantes sobre o mesmo modelo: Os sinais erráticos normalmente pioram com o tempo, As leituras da pressão dos pneus tornam-se mais instáveis em tempo frio, Os códigos de avaria persistem mesmo depois de uma verificação e enchimento corretos dos pneus Com base na minha experiência de reparação, recomendo: 1. Substituição total do sensor TPMS para essa roda específica 2. Recalibração completa do sistema após a instalação 3. Limpar os códigos de avaria da memória O custo da reparação deve rondar os 150-200 euros para a substituição de um único sensor com programação, significativamente menos do que a substituição de todo o sistema. Para referência futura, documente os códigos de avaria. Estes ajudam a detetar se o problema se estende a outros sensores, o que aconteceu em vários casos nas nossas Cherokees do ano modelo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada sobre os problemas do sensor TPMS. Acabei de mandar reparar o meu Cherokee e tem razão quanto aos padrões de sinal. Os códigos de avaria intermitentes do meu sensor traseiro direito sugerem definitivamente uma substituição completa da unidade em vez de apenas uma recalibração. A pressão dos pneus é sempre de 35 PSI com o meu manómetro manual, mas os sinais erráticos do TPMS persistem. A sua estimativa de custo de 150-200 euros para um único sensor ajuda-me a planear a reparação. Vou marcar a substituição para a próxima semana. Uma pergunta sobre a sua questão relativa ao tempo frio: tenho notado avisos mais frequentes durante as descidas de temperatura. Os códigos de avaria permanecem armazenados mesmo depois de efetuar uma verificação adequada dos pneus com um manómetro. Isto está de acordo com o padrão de deterioração do sensor que mencionou? Com base no que descreveu, devo provavelmente documentar estes códigos de avaria para o caso de outros sensores começarem a apresentar problemas semelhantes. Antecipar-me a potenciais problemas com os restantes sensores TPMS parece-me uma manutenção preventiva inteligente.

(Traduzido de Inglês)