Problemas com o sistema ABS/DSC e direção hidráulica no BMW Série 4 fabricado em 2014

Olá, tive um problema parecido com meu BMW Série 3 2012. Eu diria que tenho pouca experiência com carros. Após minha visita à oficina, foi um erro na codificação do sensor de ângulo de direção. Eles consertaram e eu tive que pagar 195 euros. Está funcionando perfeitamente novamente agora. Você poderia me dar mais detalhes sobre seu carro? Talvez então eu possa ajudá-lo melhor. Você pode ter o mesmo problema, mas sem mais informações não posso dizer com certeza.

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Olá, obrigado pela ajuda! Então, meu BMW já rodou 134.752 km e a última revisão foi há 6 meses, mas tudo parecia estar bem. Talvez eu devesse ir à oficina e verificar o sensor de ângulo de direção. Sua dica foi muito útil, obrigado novamente!

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Olá, sem problemas, fico feliz em ouvir isso! Sim, isso definitivamente parece uma visita à oficina. Eu recomendo que você faça um diagnóstico do sensor de ângulo de direção. Se for esse o caso, conserte - não pense muito nisso. No meu caso, tudo voltou a funcionar perfeitamente depois disso. Tudo de bom!

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Obrigado por seus conselhos e apoio. Com certeza irei até a garagem e mandarei verificar os itens que você mencionou. É reconfortante saber que seu problema também foi resolvido lá. Espero que tudo corra bem para mim também. Tenha um bom dia e tudo de bom!

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Olá, recebo uma mensagem de erro com o código 005F3A

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Oi! Para podermos ajudá-lo melhor, seria útil ter alguns dados sobre seu veículo. Qual é o veículo? Ano de fabricação e quilometragem também seriam interessantes. Quando e como o erro se torna aparente? Você pode ler todo o log de erros novamente e ver o que mais ele armazenou? Saudações Max

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Eu respondi você no outro tópico: https://www.mycarly.com/de/community/suche-ratschlage-fur-absdsc-systemausfall-und-servolenkungsprobleme-bei-meinem-2014er-bmw-3er-benziner-7c326b23-5038-4d4e-822a-04866ba46aa3/

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Olá Benny, é um BMW X1 E84 2009 xDrive 3.0 litros a gasolina, já rodou exatamente 180.000 km, anda muito bem, sem problemas como antes, não houve problema com a caixa de transferência, nada foi feito sobre isso, o dono anterior me disse que queria programar o corte de ultrapassagem, foi programado, mas sem sucesso, pode haver algo errado, não sei, bem, agora com o adaptador Carly ele está me mostrando alguns códigos de erro, por exemplo 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E talvez seja apenas um pequeno problema e os erros irão desaparecer após o reparo, mas eu realmente não sei o que é, qual é o problema ou se só precisa de uma troca de óleo na caixa de transferência, eu realmente não tenho ideia, preciso de ajuda

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Olá, eu sou Frano Dirija um BMW x5 e70 3.0d 2009 com pouco menos de 300.000 km. Há 5 dias recebi uma mensagem de erro dizendo que o ABS 4x4 DSC falhou. Pensei que fosse por causa da chuva, pois estava chovendo muito. Li erros com Carly porque o atuador VTG estava com defeito Comprei e instalei um novo hoje, mas o erro continua e nada mudou. Ainda dirijo apenas com tração traseira. Ele ainda dirige tão bem quanto antes, sem ruídos ou solavancos, tudo está bem, mas os erros ainda estão lá. É possível que eu precise calibrar o novo atuador ou algo mais? Agradeço desde já sua resposta.

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Olá Frano, Primeiramente, você reagiu corretamente a esse erro. O que eu também recomendaria é trocar o óleo na caixa de transferência. Normalmente, tudo deve funcionar sem calibração, mas a BMW tem um procedimento de teste que deve ser realizado caso um reparo tenha sido feito no atuador. Mas se entendi corretamente, você substituiu o atuador inteiro. Todos os conectores estavam OK? Você usou uma peça de reposição original?

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