Problemas com o sistema de limpeza de faróis no motor a gasolina do VW Passat 2011 - Procurando conselhos e experiências

Olá, tive um problema semelhante com meu VW Jetta Diesel 2009 (um modelo diferente, mas da mesma marca). Tenho pouca experiência com problemas de carro, então confiei nas oficinas locais. Eles descobriram que o fusível estava quebrado e me cobraram 49 euros para consertá-lo. Pode ser útil inspecionar todo o sistema da bomba do lavador de para-brisas para garantir que é realmente onde está o problema. Você notou algum outro sintoma ou recebeu algum código de erro específico? Com um pouco mais de informação talvez eu consiga ajudar melhor.

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Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Sim, notei outras irregularidades. O líquido não está distribuído corretamente e o jato está muito fraco. Se entendi corretamente, o problema pode estar em todo o sistema da bomba da lavadora. Na verdade, pretendo levar meu Passat à oficina em breve, pois ele já tem 109.345 km rodados para fazer a manutenção. Espero que o reparo não seja muito caro... 55 euros parece justo, mas temo que no meu caso possa ser mais. Você tem alguma dica sobre como posso manter os custos baixos? Ou devo simplesmente instalar um novo tanque de fluido de lavagem, incluindo a bomba? Eu ficaria interessado em saber sua opinião. Agradeço antecipadamente!

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Bom dia! Claro, ficarei feliz em ajudar. O que você descreve realmente parece um defeito no sistema da bomba do lavador de para-brisa. Você quer dizer que o líquido não está sendo pulverizado corretamente ou está saindo lentamente? Às vezes, pequenas partículas de sujeira bloqueiam os canos e causam esses problemas. Caso o preço seja mais caro do que o esperado, você pode tentar coisas diferentes. Você pode primeiro verificar a bomba e talvez limpá-la. Às vezes, isso resolverá o problema e poderá economizar muito dinheiro. Você também pode verificar os fusíveis primeiro e possivelmente substituí-los antes de substituir a bomba inteira. Se você notar que o reparo está ficando mais caro, você também pode considerar substituir completamente o reservatório do fluido de lavagem, incluindo a bomba. A bomba geralmente é conectada ao tanque como uma unidade e seria uma solução à prova de futuro trocar ambos. Mas antes de tomar uma decisão, leve a falha exata para ser determinada em uma oficina. Pode haver uma solução simples e barata! Boa sorte e mantenha-nos atualizados!

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Olá, legal, obrigado pelas dicas! Você está certo, primeiro eu deveria descobrir o que realmente está quebrado antes de fazer reparos caros. A ideia de verificar a bomba e os fusíveis me parece sensata. E, claro, antes de gastar muito dinheiro em peças individuais, talvez seja mais sensato substituir todo o tanque do fluido de lavagem, incluindo a bomba. Ainda espero que haja uma solução mais barata. Seu conselho é muito útil, obrigado novamente! Manterei vocês informados assim que tiver mais informações. Tchau!

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